Triumph TIII Passion -Forum "Archive"

Concernant les carbus est ce qu'un membre du fofo a une astuce pour nettoyer l'extérieur de ceux-ci ? Quand je vois l"état de propreté des carbus d'azertoliv ça me trou le :fesse: :shock: :shock: ils sont tous neufs !! :shock: :idea: une solution Je les ai laissé tramper 02 jours dans une bass...

Franchement si l'injection procurait le même plaisir que les carbus ça fait longtemps que j'y serais passé et que je me serais équipé d'un PC portable d'occase avec le logiciel Tunecu ( http://www.tuneecu.com/TuneECU_Fr/index.html" onclick="window.open(this.href);return false; ) qui perme...

Hello, Afin de pouvoir remplacer mon Té sup (qui à été charogné par un ex-proprio de ma bécane) par celui que j’ai acheté à 3.14R2. Merci Pierre ;) J’aimerai savoir comment démonter les vis auto-cassantes qui fixent mon contacteur neiman sans bousiller celui-ci car je voudrais le remettre ensuite e...

:idee: :idee: je vais scotcher les trous et tester... Tu as d'ailleurs parfaitement raison... Le garde-boue c'est juste le truc sur lequel je pinaille pour cacher le fait que je suis vénère de ne pas savoir faire aussi bien en mécanique... :pleur4: :shock: aussi bien , t'as pas lu comment y repare ...

Par contre , pour la couleur t'aurais pu inové quand même Y'a comme une impression de déjà vu, non ? :siffle: Heureusemnt qu'on est à 1200 km l'un de l'autre, ça aurait pu se voir ! :mrgreen: Je vais rechercher un autre 3 en 1 Triumph sinon... :siffle: :siffle: :siffle: Chouchou avait raison la BA ...

merci bien pour les réponses c est surtout le couple qui m interresse ,faut que j en trouve une à essayer blackdam:sinon tu penses à quoi en manière compliquée bob:c est plutôt à ça que je pensais, sinon legend et tbird classic c est kif kif niveau moteur non ? J'ai essaye une Legende, elles sont b...

Une monte en 160 à l'AR et 110 à l'AV permet de bien gagner en vivacitée. Et je peux te garantir , que l'enclume se transforme en danseuse :D (bon d'accord sa reste une danseuse avec la souplesse d'une quinquagénaire et un peu d' embonpoint) " Mais sa reste un vraie régale quand même " ;)

Bon, boulot Yo et felicitation :super: Par contre , pour la couleur t'aurais pu inové quand même :twisted: ex: inversée le noir et jaune :langue3: Pour le ratatouillage, boite de tranquilisation surement j'ai suprime sur mon speed les chaussettes et les boites de tranquilisation et il est beaucoup ...

pour le speed pilot road 3 bien vu! je privilégie la durabilité et un pneu de route vu la config d'origine pour le dayto de ma femme pilot power 2 ct pneu pas cher aujourd hui avec lequel j 'ai un très bon souvenir sur mon sv 1000 vu l'alègement de la moto et le poids de la pilote, je me suis permi...

Si il la veut noire , y peut prendre n'importe qu'elle truff du rouleau
la nuit verra pas les défauts

troumf a écrit :Etriers 6 de Super III pour moi et MC d'origine.../...

C'est ce que j'ai ressenti quand ensuite j'ai essayé un Dayto avec freinage d'origine.

T'es pas objectif !!!! Na

Je dirais même plus .... vient d'm'arriver une merde :mrgreen: J'ai mis une centrale de 1000 daytona sur mes deux motos. Pourquoi, tout simplement plus discret et n'empêche pas de prendre de l'angle. Donc peut être garder tout le temps. Béquille que je conseille grandement :bravo: (m'édavie que le ...

motocyclu a écrit :il faut transformer ce beuuuuuuhhhh en woaaaaaaaaaaarrrrrrrrrrrrrrrr ! c'est le but des réglages !

Attention quand même que le teste ne finisse par un
clong-blig-blag BOUM Pouffffffffffffff

comme une certaine BB !!!!!

Tu veux dire que si ca consomme de trop, on peut passer en GR de 40 ? :yeux2: :surpris1: Non . Pour ce que j'ai écrit , c'est juste pour les réglages. mieux vaut commencer par augmenter le ralentie, c'est mieux que de commencer par le principal . Pour la conso tu peux t-y retrouver aussi puisque , ...

je monte cette BAA sur la sprint , et elle est en 125 et 120 , donc selon vos avis je vais commencer mes réglages avec des 135. La trophy est déja en 135 avec les pots Louis car j'ai descendu les aiguilles à cause de la conso ; elle pétait le feu mais je faisais 8/9 L. il me reste à faire encore un...

C'est vrai que c'est beaucoup, t'es au-dessus de 7litres, c'est pas normal pour une ST 1050 .../... C'est simple, un T3 quand ça merdouille, on démonte, on prend des photos, on demande à Nanard, on remonte et ça marche. 7l pour une brelle d'aujourd'hui, c'est une conso moyen normal. :roll: Dans les...

Bonjour a tous Je suis un petit nouveau, je viens d'acquerir une sprint st 1050 de 2008 "ma premiere triumph" ma question est sur la consommation d'essence qui me semble un peut elevée. ex : en roulant "cool" le voyant s'allume a 240 kms et a 280 kms il me reste plus une barre s...

non non non et non.... et sans presse tu le remontes comment ??? parce qu'à un moment faut en remettre un neuf !!! :drapeaublanc: Je ne l'ai jamais fait pour les roulements de direction!!!! Mais peut-on faire comme les roulements de roue :idea: Chauffer pour les enlever et mettre les neufs au congè...

jack2jack a écrit :

Le voyou a écrit :
Le cout est dérisoire , compter entre 20€ et 30€ plus huile .

+1 fourche....

Ah!!!! bien vu