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A Faire Soi-Même sur votre Triumph T3.


AVANT DE COMMENCER
Avant de commencer quoique ce soit comme intervention, je ne saurais trop vous conseiller de vous munir d'au mois un de ces documents suivants :
La Revue Moto Technique n°93 : Celle-ci est disponible en grande surface ou chez les accessoiristes et concessionnaires motos.
Le "Haynes" dédié aux 3 et 4 cylindres Triumph. Cet ouvrage est disponible en anglais uniquement. Plus d'infos ici
LE MANUEL D’ENTRETIEN TRIUMPH « Models à Carburateurs »
TROPHY / TRIDENT / DAYTONA / DAYTONA SUPER 3 / SPRINT / TIGER / SPEED TRIPLE / THUNDERBIRD
Edition 1995
est disponible ici

MOTEUR

1- PREAMBULE :
A - LE SITE DES TRIUMPH CARBUS de Ben.

Une multitude d'opérations techniques sur le moteur étant traitée sur
LE SITE DES TRIUMPH CARBUS de Ben, je vous invite à vous rendre : ici

2- OPERATIONS SUR LE MOTEUR :
A - Démontage de la 900 Sprint de Jluc.

Suite à un bris de la roue libre de démarreur, Jluc a entrepris un démontage de sa 900 Sprint. Toutes les étapes du démontage sont en photo : ici

B - Vidange du liquide de refroidissement.

Pour savoir comment vidanger et changer le liquide de refroidissement, c'est ici

3- CARBURATION :
A - Démontage carburateurs et boîte à air.

Cette opération étant très bien décrite sur
LE SITE DES TRIUMPH CARBUS de Ben, je vous invite à vous rendre : ici

B - Démontage/remontage complet des carburateurs MIKUNI BST 36.

Pour savoir démonter et entretenir ses carburateurs, c'est ici

C - Démontage et nettoyage du filtre à air.

Pour savoir démonter et nettoyer son filtre à air, c'est ici

ELECTRICITE

1- ALLUMAGE :
A - Changement du capteur d'allumage. (par Plageman)

Pour savoir comment changer son capteur d'allumage soi-même, c'est ici

PARTIE CYCLE

1- FREINAGE :
A - Entretien des étriers de frein avant (NISSIN 4 pistons)

Pour savoir comment entretenir ses étriers de frein avant NISSIN 4 pistons soi-même, c'est ici

B - Changement des disques, des étriers et du maître cylindre de frein avant.

Pour savoir comment changer disques, étriers et maître-cylindre de frein avant soi-même, c'est ici


A Suivre ...