La 900 Legend TT est commercialisé en Juin 1998.
Son lancement sonne le glas de la 750 Trident et elle sera la modèle d'entrée de gamme de Triumph.
Ce modèle sera, de plus, proposé en 34 CV afin de conquérir la clientèle des jeunes permis.
Sa hauteur de selle se voit abaissée de 3 cm par rapport à la T-Bird, ce qui a nécessité de redessiner complètement l'arrière du cadre et la forme de la boîte à air.
Du même coup, le dessin des biellettes de suspension a été revu. Les freins sont identiques à la T-Bird, en revanche, elle reçoit des jantes de 17" à l'avant et à l'arrière comme la T-Bird Sport.
Le moteur est parfaitement identique à la T-Bird, hormis le traitement externe époxy noir. Deux silencieux du type de la T-Bird Sport sont également adoptés.
Coloris disponibles : Imperial Green, Cardinal Red et Obsidian Black.
Legend TT Imperial Green
Legend TT Cardinal Red
Legend TT Obsidian Black
Millésime 1999
Aucune modification pour ce millésime.
Les coloris sont inchangés.
Millésime 2000
Aucune modification pour ce millésime.
Les coloris sont inchangés.
Millésime 2001
Aucune modification pour ce millésime.
Les coloris sont inchangés.
Caractéristiques techniques 900 LEGEND TT
MOTEUR
Type :
Trois cylindres en ligne disposés transversalement, quatre-temps, double arbre à came en tête,
refroidissement liquide. 12 soupapes.
Cylindrée :
885 cm3
Alésage x Course :
76 x 65 mm
Taux de compression :
10 à 1
Carburateurs :
3 carburateurs KEIHIN à boisseau plat de 36mm.
TRANSMISSION
Transmission primaire :
Pignons
Embrayage :
Multidisques à bain d'huile
Boîte de vitesses :
5 rapports
EQUIPEMENT ELECTRIQUE
Allumage :
Electronique digital à induction -12 V
PARTIE CYCLE
Cadre :
Mono poutre en acier haute résistance
Roues :
Avant: à rayons 17" x 3.5" – Arrière: à rayons 17" x 4.25"
Coloris disponibles : Imperial Green, Cardinal Red et Obsidian Black.