Triumph TIII Passion -Forum "Archive"

felix a écrit :Excellent ce numéro.
J'aime bien les XS.
Mais ça cote plus cher que les T3

Chouette j'ai aussi un XS 650 de 1978... état neuf dans son jus !

c'est pas un compteur de DUCATI çà ?

http://www.lerepairedesmotards.com/guid ... Strada+888" onclick="window.open(this.href);return false;

Quand j'ai eu le problème sur la mienne, çà a fait sourire Dieu. Et Dieu a apposé les mains et le mal a disparu ! Bon Dieu a quand meme du travailler le sujet : démontage de la rampe carbus, complètement, bain ultrasons, remontage avec niveau de cuves comme "à neuf", changements des gicleu...

Perso, de sang Breton, je n'aime pas la bière car il y a le cidre brut !
j'ai donc tout reporté sur le sexe.
sinon qu'est ce c'est une moto ? moi j'aime les T3 ( et les 2 cylindres !).

@ Fagey, :arrow: http://www.triumphparts.co.uk/product.php/5650758/ :cheers2: merci Chicboy, j'ai commandé cette belle pièce plus une belle jauge à huile et des caoutchoucs de repose-pieds ! Hello, pièces reçues ( robinet essence et jauge huile) : superbes ! pourquoi ne l'ai je pas fait plus tôt !!!

Chicboy a écrit : @ Fagey, http://www.triumphparts.co.uk/product.php/5650758/

merci Chicboy, j'ai commandé cette belle pièce plus une belle jauge à huile et des caoutchoucs de repose-pieds !

Chicboy a écrit :Merci Fagey, je ne parle pas du bouton en plastique (que j'ai remplacé par un modèle alu..) mais de ça :

effectivement...
mais dis moi, tu as trouvé ou ton modèle alu ?

pour le sélecteur de robinet d'essence cassé, perso, je me suis fais un insert en pâte composite ( 2 matières mélangées : mise à la forme du robinet cassé comme si c'était de la patte à modeler, durcissement et hop, çà fonctionne depuis 1 an). fait en 10 minutes. c'était dépannage et puis comme çà t...

calostat pour ma part sur 2 véhicules différents ( une moto et une voiture).
c'est une pièce qui peut créer les pbs...

top !

bon démontage mais à Brest, la config d'origine, si tu roules pas mal, est la bienvenue, voire nécessaire... vivement les fotos de ton projet.

hello, on ressort le post. des nouvelles ?

oui très !

Perso, je vais à la Réunion de façon hebdomadaire.
des fois je me prends des saucées si j'ai pas bien bossé.
Mais çà se passe à la défense chaque Lundi... on doit pas être sur le meme sujet.
Belle journée en tout cas et bien racontée !

:fache: En bichonnant l'enclume, j'ai trouvé que le feu arrière descendrait un poil.. Contrôle et :( :arrow: c'est cassé sur une des fixations du bloc feu Ar. http://img196.imageshack.us/img196/6519/upht.jpg Test à la colle..une sortie de 5 bornes (suffisant avec passage de 10 dos d'ânes..) : ça n'...

çà fait bien avec un radiateur ... sur la sprint sport il n'y a que le collecteur à voir ....

hello Max,
top nouvelle, c'est très sympa d'avoir travailler aussi vite sur le dossier.
sur la Sprint Sport je n'ai pas de radiateur, est ce que le trou est grand car çà risque de faire moche si rien derrière ?
qui aurait un gros plan de la pièce ?
Et quel serait le prix pré-percé et peint en noir ?

hugo_mpl a écrit :Luc est bô !

Non, très boooo !
maintenant c'est T&T et il nous démontre que à 4 c'est bien aussi....

Max un sabot pour mon sprint sport ! ( et couleur noir si il peut arriver prêt à monter !)

pour les amortisseurs: voila un gars bien compétent et bon marché! de plus, les amortos passés chez lui sont reconditionnables à vie, ce qui n' est pas le cas pour beaucoup d' amortos. Formule Top, en Ile-de-France Contacter Vincent Bourgeois 30 rue des Quatre Ruelles 94120 FONTENAY SOUS BOIS formu...