Triumph TIII Passion -Forum "Archive"

vivi faut rester dans du raisonnable, 2 mm c'est bien, au dessous ça fait des trous à l'accèl, le boisseau monte trop vite et le mélange ne suit pas (thèse théorique non vérifiée). Tu as tout à fait raison à mon avis, l'air ayant moins d'inertie que l'essence si le boisseau remonte trop vite et que...

5- "BrrRz" 3000tr - Un grand classique La fameuse vibration de cloche d'embrayage à 3000tr typique des T3 est présente, il va donc falloir "opérer". Si vous avez souvenir d'un post sur le sujet, avec des photos... Ayant aussi une Sprint Sport (je l'ai acheté dans la même configu...

J'ai repercé les boisseaux de la Sprint Sport à 2 x 2.5mm ! Voui, moi aussi 8-) Ca donne plus de frein moteur aussi. 3 fois 142.5 en principal et 3 fois 42.5 en richesse. Ca decolle de 2500tr/mn a 11500 (Boitier rouge boucle coupee) en 6 sans hoqueter. Par contre baa + prechambres mais sans les man...

Helppppppp...
J'ai voulu changer la hauteur d'aiguille du carbu, et le circlips s'en est alle
Quelqu'un en aurait pas par hazard en depannage??
Ou savoir ou s'en procurer??
Thx

Bon... tout compte fait ca venait pas de la fourche.....
Et ben en fait c'est du jeu dans les bagues entre le support de disque de frein et sa piste...
Ca vous le fait aussi??

Tu n'aurais pas des disques flottants France Equipement sur ta moto, par hasard ? ;) Si oui, vérifie le jeu de tes disques. Il y a des rondelles derrière les rivets qui ont une sale manie de se barrer ! :? Nan c'est les disques d'origine. J'ai rien touche de plus au frein si ce n'est que changer le...

Heuuuu,

Metallique, a vrai dire on dirait que ca vient d'en bas vers les freins. Je vais aller rouler ce week end, on verra ce que ca Clak...

La les plaquettes sont rodees. Le disque est pas en mauvais etat. Si a l'arret, je freine de l'avant et pousse la moto,....CLAC again.... :mefiant: En passant sur les ralentisseurs en ville, meme a 30 a l'heure....CLAC... :? Et j'ai adapte le garde boue d'un Mostro, ca bouge pas, pas de bruit. Ca po...

Ben je m'en suis rendu compte que lors des freinages. Ca louvoie pas, plaquettes neuves et pistons degripes.
Si c'est une casse interne, ca peut etre quoi??

C'est tout dans le titre. Ca ne le fait pas depuis longtemps, c'est comme si elle talonnait :-? J'ai des ressors Hagon un poil plus long, de la W15 dedans au bon niveau, et les reglages de la RMT a savoir: - 4 en precharge - 4 en detente - 3 en compression qui correspondent a la valeur Dure So, quel...

Voui moa aussi j'ai des Mikuni, moteur Noar, pieds en bas, fourche reglable....
C'est vraiement un Daytona en tenue du Dimanche

C'est un 150 cc mono dohc qui envoie jusqu'a 11000tr/mn. C'est Suzuk' qui fait ca. Le Raider qui s'appelle
Ca marche fort pour ce que ca tient la route, par contre dans les chemins sableux c'est top.
Sur la neige ca peut etre bon

Good luck Max ;) ;) By the way, boitier rouge boucle coupee + plateau d'allumage avec avance modifiee = ya bon :bravo: t'es pas en thaïlande toi ??? Si si, apres un detour par les Philipines mais l'eau n'y etais pas assez chaude, juste 27 en surface..... :mrgreen: Maintenant sur l'ile de la Tortue ...

Ben il me semble que des la sortie du collecteur, le diametre est moindre., mais je ne peux pas les monter sur le collecteur de 96.
A la base donc la restriction n'agit pas trop sur les perfs donc??

Mais sur le Dayto... il est de quel annee?? Avant 96, le H n'a pas de restrictions.mais le diametre est inferieur ou je me trompe??

Donc ca sert pas a grand choses ce que j'ai fais.
J'ai aussi rabote le cordon de soudure a l'entree du collecteur, mais la non plus, rien de bien flagrant....

J'ai parcouru un peu les anciens forums, mais j'y ai pas trouve de reponse concernant la restriction du H sur la ligne d'echappemement, pour les modeles apres 96. http://img710.imageshack.us/img710/2193/pxrp1080632.jpg Uploaded with ImageShack.us Est ce que ca a le meme effet que le cordon de soudur...

Good luck Max
By the way, boitier rouge boucle coupee + plateau d'allumage avec avance modifiee = ya bon

Moi aussi tout en PR2, c'est pas mal hein!
Bon retour de sensations et bien etonnant sur le mouille. Ils ont dure presque 10000, et ya encore un peu a manger dessus.
Par contre oui dire d'une usure en facette prononce sur le PR3 due aux lamelles...a voir

Voila telle que je l'ai eu, un sprint sport de 97 qui avait dans les 68000km.... pas encore tout a fait rode, comme j'ai pu lire sur certains post :lol: http://img202.imageshack.us/img202/4914/dsc00694jm.jpg Uploaded with ImageShack.us Bon oui elle est prend de l'angle grave, il parait que c'est pir...