YESSSS j'ai une Sprint Sport dans le garage depuis de WE !

[fagey]

j'avais vendu en le regrettant ma Trident 95 en Juillet dernier.
Puis j'ai posé des jalons pour un projet EdensBike qui devrait aboutir cet été.
Mais depuis j'ai cassé le moteur de ma seconde moto et j'étais à pied....
Rémy ( EdensBike) étant surchargé de boulot, mon projet prenant du retard j'ai acheté sur LBC une Sprint de 32000 kms complète et sympa.
Puis en arrivant sur place ( 270 bornes quand meme), j'ai constaté que c'était une Sport.
Qques bricoles à travailler mais elle roule et meme super bien.
La liste est la suivante ( on ne sait jamais si certain ont çà chez eux ( j'ai aussi demandé à Rémy qui maitrise vraiment bien les T3) :
- Un caoutchouc de sélecteur
- Une béquille latérale car celle d’origine est vraiment pliée.
- Un levier d’embrayage noir ( celui d’origine a du toucher qques part, il ne part pas droit quand on débraye…)
- Une béquille centrale complète ( avec éventuellement le système pour la poignée manuelle) ?
- Une patte métallique pour bloquer une ampoule dans l’optique de phare… la mienne est bricolée et toute tordue.. ( Je suis allé regardé car le phare gauche bouge. Comment peut on le fixer ? faut-il démonter tout le demi carénage ?)
- Peut on monter des demi-guidons de Trident ou de Sprint Classic sans changer tout les cables etc…. ? Ma femme ( pas très grande) a du mal avec les bracelets.

La trident avait des contrecones Mecatwin et la prépa en admission, c'était un peu trop.
Là, quel plaisir d'avoir uune moto efficace, un peu à l'ancienne, la protection du demi carénage et pas trop de bruit pour les longs trajets !
Comme j'ai acheté une belle moto raisonnable en budget, ma femme m'offre le nouveau Shoei Neotec

A bientot.

FageymotardT3heureuxetmemetrèsheureux

[Alioucha]

Hello
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Le guidon un peu spécial de la Sport n'est pas vraiment bracelet, tu devrais convaincre ta femme de lui laisser une chance avant de le changer.

[chevelu]

bon au cas où j'ai tout ça...
pour le changement de guidon pas de soucis sauf pour le câble de starter qui est plus court sur les sport. bien y penser en même temps
pour la centrale, elle ne passe pas avec les pots façon T301/T357, faut un peu de bidouille avec un chalumeau pour lui expliquer. par contre gaffe à la garde au sol du coup...
t'as des keihin normalement sur la sport c'est bien ça ???

[fagey]

Merci chevelu et Alioucha,

Chevelu, je t'envoie des photos tel que c'est today... est ce que le collecteur est du type T301/T357 ?
Puis je t'appelle today ou demain.
Merci !!

[chevelu]

le collecteur est le même, ya deux modèles mais qui se montent indifféremment, c'est juste les silencieux.
privilégie le mail, quoique demain je devrais être à l'atelier !!

[fagey]

la moto est toute d'origine sauf les silencieux.

[fagey]

mail posté !

[STEED]

bien que partageant ta joie cher Fagey nous aimerions aussi partager ton extase esthétique........

[fagey]

pas su mettre de photos d'une moto some toute standard au catalogue...

[BuHell]

Pour les leviers tordus (d'embrayage dans ton cas), un étau, un tube pour faire levier et un coup de chalumeau (un ptit buitagaz est largement suffisant) permettent de redresser bien des tords .

Les anciens mettent du savon sur l'alu : quand il noirci à la chaleur, c'est que l'alu est suffisamment mou pour être redressé.

Pour ma part, je fais ça au feeling.. Quand ça vient en forçant gentiment, je redresse. J'ai fait des dixaines de leviers comme ça.. sans jamais un probleme.

[BuHell]

Puis en arrivant sur place ( 270 bornes quand meme), j'ai constaté que c'était une Sport.
Qques bricoles à travailler mais elle roule et meme super bien.
- Peut on monter des demi-guidons de Trident ou de Sprint Classic sans changer tout les cables etc…. ? Ma femme ( pas très grande) a du mal avec les bracelets.

Je pense qu'il faut changer le té sup pour mettre des 1/2 guidons de trident.mais il faudrait voir la tienne en photos.

Cela dit, je cherche des bracelets pour ma trident.. il y a ptet moyen de moyenner...

[chevelu]

le té sup est le même.

[fagey]

J'aime beaucoup la Sport tel quel.
Il est clair que si je devais remplacer à la demande de madame mes bracelets, je les garderais pour pouvoir faire marche arrière notamment à la revente. merci à toi BuHell pour la propal.
c'est une bonne idée mais je préfère décliner.

[Alioucha]

On veut une photo de la machine, il y en a pas deux pareilles
Casimage est ton ami.

[inextenza]

t'as des keihin normalement sur la sport c'est bien ça ???

Oui

[inextenza]

Je pense qu'il faut changer le té sup pour mettre des 1/2 guidons de trident.mais il faudrait voir la tienne en photos.

Non!

Rappel: la sprint sport est un re carénage des Daytona restées en stock suite au lancement de la T595. Seule différence: les demi guidons sont fixés au dessus du té, mais plus bas que les sprint traditionnelles. Autre changement: les cales pieds pilote sont fixés en position basse (on peut les mettre en position haute des dayto et speed, en ne changeant que les biellettes de commande. La platine a les 2 positions)

Donc, comme le rappelle Chevelu: pas de béquille centrale comme sur speed/dayto, pots en position haute. On peut mettre n'importe quel demi guidon sur le té supérieur, le moteur est noir avec les carbus Keihin, et le support de béquille est en marchmallow (prendre un support de modèle de avant 1996, perso, j'ai mis un support de Trophy 94, ça n'a plus plié depuis)

Valaaa

(rouge ou noire la sprint sport? )

[fagey]

Ben je ne comprends plus la mienne.....
- J'ai des pots bas adaptables ( Jarma).
- Repose-pieds à priori position haute.
- demi bracelet haut comme écrit par Inextenza
- Pas de centrale
- Carbus MIKUNI. Aurais je une Sprint déguisée en Sport sachant que c'est écrit Sprint Sport sur la Carte Grise....

Aujourd'hui on a l'idée ( pour Madame, et oui nous sommes 2 à piloter cette moto) de faire les modifs suivantes
- bracelets plus hauts ( madame était bien sur la Trident)
- repositionner les reposes pieds ??
- puis révision générale ( les pneus sont neufs), notamment parce que j'ai les gazs qui redescendent pas super de temps en temps.
le vendeur avait acheté un cable d'accélérateur pais un bon nettoyage éventuel des carburs devrait le faire.

Pour ceux qui voulaient voir des photos l'annonce est tjs sur le boncoin
http://www.leboncoin.fr/motos/301495576.htm?ca=19_s" onclick="window.open(this.href);return false;

[jack2jack]

A part les carbus je ne vois pas pourquoi tu te poses la question...
Cale-pieds hauts
Fourche réglable
Moteur nwar
Bracelets
Sprint sport

[fagey]

Ben oui, quel con je fais, çà doit etre le bonheur !

[Oncle Bill]

Ben oui, quel con je fais, çà doit etre le bonheur !

Rôôôhh l'est tout émotionné not'Faguey...