Triumph TIII Passion -Forum "Archive"

c bon j ai trouvé chez 123 roulement

ou trouver les roulement aiguilles du bras oscillant merci

pression de pneus bonne 2.9arriere et 2.5 avant
j ai discuté avec un gars qui m a dit avoir le meme prob avec la sienne
!!!! roulement de direction peut etre !!

sans top case

bjr a toutes et tous grrr tjrs ce louvoiement a 160 km/ h avec mon 1200 trophy c trés desagreable !! qui se probleme aussi merci

et que faire??
huile d'indice 15
pas de cale
arriere amortos EMC
train de pneus brigestone
c super desagreable !

sur le trophy je suis en sae 15 et 130mm, pas de louvoiements a haute vitesse(si si elle y arrive maintenant) mais trop dur sur les petites bosse seches ce qui fait decoller la roue. Usure prononcée des pneus sur la partie centrale des flancs (je ne sais pas si ca un rapport :mefiant: ) autrement s...

jack2jack a écrit :

dom58 a écrit : j aimerais une bonne fourche

Change de moto

nan !!!!!

Pour les ressorts, j'avais pris des Wilbers chez Polo en Allemagne pour la Trident rouge. Pour la verte, j'avais racheté les mêmes à Jack2 qui étaient neufs. Ils les avait acheté sur la boutique E-Bay de Mécadata : http://www.ebay.fr/itm/Kit-Ressorts-de-fourche-Wilbers-1x-L-d-Huile-WP-Triumph-Troph...

bon je viens de vidanger pour un coté j ai trouvé 510 ml pour le ressort je trouve 490 mm et l entretoise de 100 mm plus la rondelle bien sur alors que sur la revue technique le ressort devrait faire 473 mm :cry: :roll: bon sinon j avais racheté un 900 trophy pour faire mon café racer donc j avais p...

C"est bien de changer l'huile mais je conseillerai de changer les ressorts en même temps ceux d'origines n'ont pas une qualité extraordinaire et l'expérience nous a prouvé que des adaptables amenaient une meilleure tenue de route, Louis a essayé et l'a fait sur ses deux motos (900), pour la ma...

tout est dans le titre combien la quantité d huile pour un 1200 trophy de 97 la revue dit 117 mm en sae 15 d autres parle de sae 15 et130 mm et cale de 10mm sachant que j ai un EMC a l'arriére donc j aimerais une bonne fourche ;) car elle avait tendance à louvoyer !!!! merci d avance pour vos répons...

900 ou 1200, l'élément filtrant est le même . Seule la boite change. Il y a Green qui propose également un élément filtrant intéressant, qu'on peut trouver entre 38 et 45 euros en général. Mon conseil cependant : vérifie avant de commander quoique ce soit que tu arrives à ouvrir proprement ta boite...

900 ou 1200, l'élément filtrant est le même . Seule la boite change. Il y a Green qui propose également un élément filtrant intéressant, qu'on peut trouver entre 38 et 45 euros en général. Mon conseil cependant : vérifie avant de commander quoique ce soit que tu arrives à ouvrir proprement ta boite...

chez trimax peut etre !!!!

!!! ou trouvé un filtre a air neuf d origine pour un 1200 trophy de 1997

reponse de triumph lille c tout le boitier qui est vendu !!!

j aurais bien mis une tof mais ca me gonfle j y arrive pas suis pas doué pour le pc!!!

ben en fait j ai pris un axe au diametre de l 'alesage j ai limer un meplat remis l axe dedans et j ai coulé a l aide d'un pistolet a colle et laissé refroidir et nickel ca marche super bien voila voilou

Ben, je pensais qu'il faut d'abord régler la richesse avant de faire la synchro. La RT annonce 2 tours pour le 1 et 3 et 2 tours 1/4 pour le 2, et cela avant de monter la rampe. Donc, pas besoin de tournevis à angle. Mais je dois faire fausse route... ben c pour ajuster ta richesse le tournevis a r...

t'es passé par la case synchro !! ensuite pour le reglage des vis de richesse il te faut un tournevis a renvoi d angle

c bon le 1200 est remonté et tourne super bien c etait le flotteur qui coincait heureusement j avais les carbus du 900 !! :D :cheers1: bon demain vidange du moteur on c jamais combien d essence a pu passé dans l huile !! :? :-? et par la meme occas changement du filtre a huile en tout cas merci de v...