Triumph TIII Passion -Forum "Archive"

Chicboy a écrit :Un pincement au coeur Flit ?

Non c'est bien qu'elle soit entre de bonnes mains...

Et ben ça avance bien ton histoire !

Louis a écrit :Quelques autres photos faites à l'instant, à la lumière du jour, pour mieux apprécier !!

Faut avouer que le résultat et pas mal...

Heross a écrit :

PS: Flit faudra que tu me dise les ref pour les freins avant, quand je devrait les changer, par quoi je doit passé. Merci

Je le ait achetés a BuHell il pourra sans doute te renseigné...

Heross, j'ai trouvé ça sur le net par hasard :

http://rocket-garage.blogspot.fr/2014/0 ... scape.html

Les photos sont pas top mais l'idée y est

Heross a écrit :
Mais c'est très sympa de voir qu'elle attire les regards avec son ronronnement et son design rare

Moi je dit vive les Trident

Faut dire que j'avais "libéré" un peu les silencieux aussi.

C'est cool si elle te plait !

Courage, tu vas y arriver. Fouille sur le post "une bonne adresse dans le nord", on y parle de bière, et aussi un peu de réglage carburation, Eric a posté aussi un truc qui résume, grosso merdo, ce qu'il faut toucher selon les symptomes. Merci ! Pour les réglages de carbu je suis presque ...

Ok je fonce...

Je reviens juste pour témoigner que j'avais réussi a réglé mon probleme (pour ceux qui rencontrerai le même probleme) Par contre depuis hier :evil: et maintenant que mon probleme de fuite d'essence est résolue, elle a dû mal a prendre des tours et s’étouffe des que j’accélère. Faut que je vois le ré...

Heross a écrit :

C'est un peu ce que je voulais faire...

Suite Du coup pour pas m’embêter j'ai acheté un autre robinet a un membre du forum. Celui étant sensé fonctionner, je le met sur le réservoir, remet le tout sur la moto et lorsque je met sur PRI de l'essence coule du sélecteur en lui même ! Génial Je remet le tout sur l'etabli, démonte le sélecteur ...

Ok ça marche...

Ps : Excellent ton avatar !!!

Tu as 2 problèmes : - le robinet qui laisser passer l'essence à l'arrêt (soit bloqué en PRI, soit la membrane qui reste bloquée) - les pointeaux ou joints qui fuient. Pour le robinet, si tu as changé la membrane, as-tu tout démonté pour tout nettoyer, et tout bien remonté ? Regarde sur un éclaté du...

Avec la béquille elle est beaucoup inclinée ? Tu as le temps avant que je vienne la chercher, pas avant la semaine prochaine 8-) Vas y avec une rampe sous le bras :jesors: Ah, j'ai un robinet en parfait état, si ça intéresse quelqu'un :arrow: MP :ange: Heross tu achète le robinet de Felix et tu le ...

Je pense aussi au problème de robinet d essence. La je viens de démonter le réservoir ( pour éviter de retrouver toute l essence sur le sol ) et l essence coule toute seul donc c est pas normal ! Sinon non je ne touche pas souvent mon robinet, je le met seulement sur Pri lorsque je suis intervenu su...

SpeeDayto44 a écrit :
Il faudrait vérifier la liaison des durits sur les Tés et sur le robinet.
Il se peut que ce soit un peu lache ou qu'il y ait un petite coupure (usure ou coupure à cause d'un collier trop serré).

Ok je check ça

Avec la béquille elle est beaucoup inclinée ? Ça peut venir en effet du niveau de cuve, les flotteurs sont pas au niveau et du coup ça pisse par le trop plein. Pointeau encrasser aussi peut être une solution, elle démarrera quand même, mais il ce peut que ça fuie. Tu as le temps avant que je vienne...

ERIC T3 a écrit :je vois que Flitwoodmac a regonflé les pneus

Non ça servait plus a rien, j'ai mis un neuf a l'avant (mais c'est pas sur la photo)

tu as un bon niveau en meca ? Je suis en train de nettoyer ma rampe ... je peux prendre des photos si tu veux :?: :cheers1: Je veux bien mais j'avais pas prévu de encore démonter ma rampe... Sinon c'est quand même étrange que une fois refait mon robinet, l'essence ne coulais pas tout seul, donc nor...

Je ne sais pas...