Triumph TIII Passion -Forum "Archive"

Je suis tombé sur le même site que toi jack. Ça à l'air bien, il faut que j'y passe un peu de temps pour voir. Pour les connections, je vire celles d'origine dans le phare et remet du "deutch" c'est de la très bonne came que l'on vois sur HD. Je commence par le tableau de bord et par la su...

Bon, j'ai ressoudé la connexion du compte-tours, tout content je vais faire un essai. Rien.... Merdalors. Le problème doit venir de plus loin. Je retire le faisceaux qui va du phare au bloc compteurs, un coup de ciseaux dans la gaine et là je vois bien d’où peut venir le blème. C'est tout pourrave l...

Bon, personne pour l'acheter? Comme ça on pourrait connaitre les fameux réglages carbus sortie d'usine.

Le revêtement est à l'intérieur de la bague. Le tube plongeur coulisse dedans. La bague du haut est fixée au fourreau, bloqué par le joint spi il me semble.

Tourne vis plat 5mm de large. Plus petit ça marche pas. Je mis suis repris pas mal de fois pour réussir à relever le rebord du cerclage au début. Au début t'est pas trop fier, de peur de tout péter. Après ça vient bien, tu relève tout doucement en faisant le tour. Un petit coup de pince pour remettr...

Bien, on voit pas grand chose sur la photo.
Ça semble être celle qui ce trouve sur le fourreau. Non?
Si tu ne vois pas la bague ressortir à travers la pellicule (de graphite je dirais), c'est encore bon.
Dans le doute tu change, c'est pas une pièce qu'on démonte souvent, ce serait dommage.

Bon, visiblement il y a 2 condensateurs qui ne fonctionnent plus.



Je vais tenter le changement on verra bien. Si ça peut sauver des comptes-tours.

Gros sujet ce compte-tours de speed. Ce matin il ne flotte pas. Content comme tout je vais brancher mon compte-tours. Et bah je faisais la gueule en rentrant. L'aiguille n'a pas décollé. Pas grave, m'en fous d’abord, comme on est pas dans de l’électronique de taré, la plupart des composants se trouv...

Comme il fait un temps de chiotte que j'ai besoin de mon compte tours pour régler la carburation, je me suis attaqué au problème. Flingué pour flingué, j'ai tenté de le dessertir pour avoir accès au circuit imprimé car j'ai trouvé ma panne: Le compte tours avait commencé a avoir du jeu et s'était re...

C'est bien un té de T301 percé. Sur la mandarine, il est identique. Une option d'époque? :? Mouais, vu la propreté des perçages sur le mien , ça n'a pas dû être fait en usine. Il faut bien faire gaffe à la hauteur de pontets. Lorsque j'ai acheté mon speed, il y avait des pontets bas, du coup le gus ...

Salut Jeff26,
Si jamais tu es intéressé par un échange, le té sup de mon speed a été percé par l'ancien proprio.
Il y avait de monté dessus des pontets Triumph et un guidon plat que je n'ai plus.

Quelques détails de la selle. http://imageshack.com/a/img907/7364/VYGXSO.jpg http://imageshack.com/a/img910/2193/UQXhLB.jpg http://imageshack.com/a/img910/7712/wGUfY6.jpg http://imageshack.com/a/img907/2011/lrROql.jpg Et pis celle là parce que j'aime bien. http://imageshack.com/a/img903/3631/RBIoUP....

La page FB de Didier:
Il habite Saint-Hilaire-Saint-Florent dans le Maine et Loire. Proche de Saumur

https://www.facebook.com/sellerie.didier?fref=ts

Ça y est j'ai ma selle. Je suis trop content elle est top! Je ferais des photos de jour ce we avec et sans dosseret. http://imageshack.com/a/img910/7650/mmDfow.jpg http://imageshack.com/a/img633/7692/e1wh0K.jpg http://imageshack.com/a/img907/5476/CpDvFf.jpg Pour l'adresse de Didier, pas de souci et ...

Bah merci bien mais c'est grâce à la mine d'infos qu'est ce forum.
Merci à tous.

Le kit frein de Ténéré et le kit hydro de l'embrayage à la sortie de la boite aux lettres. http://imageshack.com/a/img910/3040/aJWjlC.jpg L'étrier arrière a un faux air de neuf, ça fait du bien. http://imageshack.com/a/img903/9007/jHvroB.jpg http://imageshack.com/a/img907/6598/KNGuhj.jpg Tout est re...

Fectivment. Un rêve s'éteint

t'as un radiateur d'huile ??? moteur de Dayto ou rajout ??? J'ai acheté la moto avec le radiateur dessus et en 2001 lors de l'achat les mecs de Triumph, enfin le vendeur n'y connaissait pas grand chose. Je n'ai jamais vérifié si c'était le moulin d'origine. Je me demande si elle n'aurait pas partic...

Salut Kandjar,

La goupille semble être en M10x100.
Tu prends un foret Ø8 pour ébaucher et fini par un Ø8.5 et tu tombe pile poil pour virer le reste de camelote dans le filet sans rien abîmer, avec une pointe à tracer.
Ça se fait tout seule si tu as une perceuse à colonne.

Salut à tous, J'ai déjà commencé la révision complète de la mandarine mais je mets en ligne mon avancée. Elle totalise 70 000km et a pas mal de "petites" bricoles à faire. Elle est comme moi, elle présente bien mais elle perd ses tifs. http://imageshack.com/a/img910/7659/3Ub0F2.jpg Il y av...