Triumph TIII Passion -Forum "Archive"

Concernant la notion de liberté, j'ai résolu ce gros problème.... vous imaginez rouler à 80 avec le Katoche ? Du coup, je roule en VTT.... beaucoup en VTT..... évasion, liberté, calme, forme, silence sauf à la période du brâme du cerf ..... et il y a de quoi se faire plaisir (en général dans les des...

Semaine prochaine, j'aurai un klx650 chez moi avec un problème carbu. Je crois qu'il est à vendre......

joli, tu le garde stock? Je ne vois vraiment pas l interêt du 17" à l av, c est tres , tres leger et maniable comme il est :cheers1: Lorsque tu auras essayé un Tiger équipé d'une roue avant de 17, tu comprendras :siffle: Attention, je ne parle pasd'un Tiger équipé d'une fourche de T3 mais d'un...

Houla. ... Comment peux tu juger l'esprit motard qui règne ici, toi qui arrive avec un problème, ton inscription ici est dans le seul et unique but que de poser ta question personnelle afin que les passionnés qui habitent et font vivre ce forum t'aident gracieusement à résoudre TON problème...... Al...

Ça me rappelle l'armée.... c'était le même genre.... à la différence qu'on voulait pas.....

Ben, elle doit manquer d'essence..... Dans un premier temps, je mettrais une p'tite rondelle sous chaque aiguille, histoire de lui donner un peu plus d'essence. 1mm devrait aider. Sur les keihin, il n'y a pas, normalement de réglage possible des aiguilles. Y rajouter une rondelle permet de palier à ...

Salut et bienvenue

Le Plus bel endroit pour exposer nos Belles, ce serait, à mon sens, les Coupes Moto Légende, comme le fait certains club comme kawa 900z, honda bol d'or et bien d'autres.
De plus, rouler à Dijon, c'est un peu plus bandant que rouler sur le routier défoncé de Montlhéry....
Voilà pour mon avis

Perso, j'en ai 2 qui sont foirés sur le Tiger. Je vais m'y atteler.... dans 1 premier temps, j'ai coupé la tête de la vis, histoire d'avoir accès. Les inserts sont dispo chez WOT. L'idée est d'extraire le reste de la vis, de recoller l'insert à l'intérieur avec une colle bi composants et, normalemen...

Je devrais avoir le caoutchouc manquant... et bravo pour le remontage du Tigre

Tu peux faire une photo de ton patin mobile que tu trouves marqué ? D'après un post, les nouveaux patins ne sont pas de bonne qualité.... pour cette raison j'hésite à changer celui de mon Speed. Je me contenterai peut être de changer que la chaîne de distri et le ressort.... (80000km et me reste 6 c...

pierreduvar a écrit :Merci Olive ! !
Ouf !
Me suis fait des films hier soir....

Merci encore

Tu te fais des films avec des histoires de trou ...... ........, t'étais pas sur youporn par hasard ??

je viens de faire le réglage du jeu aux soupapes, recontroler les branchements et je viens de m'apercevoir que mes repaires de bobine était mauvais :mefiant: pourtant quand j'ai eu la moto c'était comme ça. bobine 1 branchée sur la 3 je met la nourrice le starter et paf elle démarre, tiens le ralen...

J'ignorais ces subtilités. ...

Il est pas moche le Tromblon.... c'est quoi ces compteurs ?

Ben là, c'est pas un conseil qu'il te faut mais plutôt une bâche à huile sans trou...
Mais Clair qu'on veut voir les photos....

En général, ça pisse pas à ce niveau.
T'en profiteras pour nettoyer ta crépine.... faut suivre le dicton ..... "crépine nettoyée, moteur préservé"

Concernant le Tiger, c'est vrai que c'est chiant... je crois que j'avais décalé le basculer pour avoir accès à cette vis.

Content de te lire
Maintenant que le tromblon est remonté, c'est une étape de plus de franchie. Tu tiens le bon bout et c'est vraiment avec plaisir que nous te retrouverons à la Pentecote

Bon anniv Cyclu

Si ça se décolle pas, c'est qu'il y a bien 2 vis au milieu....
Une est dans un puit, bien planquée...