Triumph TIII Passion -Forum "Archive"

Merci pour le retour

Ton montage chez World of Triumph (WofT) ici : https://www.worldoftriumph.com/partscatalog/catalog/listing/catalog/triumphmc/modelid/16485/block/100067306-1-2/" onclick="window.open(this.href);return false; pièce N°13 Tu peux contacter chez nous en Auvergne TriMax http://www.trimax-moto.co...

Pour tout dire, la majorité de ceux qui mettent les mains dedans ici ne roulent pas en T-bird et pour cette raison il n'y a pas à ma connaissance de tuto spécifique à ces modèles. Si tu connais un peu la chose mécanique, dans un premier temps et pour faire le bilan du suintement, tu peux : 1- Sans a...

Et deux fois valent mieux qu'une

Sur un site marchant, il serait quand même étonnant qu'il n'y ai pas moyen de faire affaire
Par contre les frais de port seront sans doute de l'ordre d'environ une douzaine d'€.

Moi aucune, j'ai tapé le message précédent (et modifié le début après avoir vu le tien) pendant que tu essayais et répondais
Mais rien n'empêche de les contacter par mail en anglais afin d'en savoir plus.

[Et pendant ce temps là...] :lol: :lol: :lol: Jack je ne pense pas qu'il faille le regretter parce que je viens de vérifier sur WofT mais les modifications récentes de leur interface ne permettent apparemment plus d'avoir la visu sur les réf croisées WofT/Triumph comme c'était le cas par le passé, a...

Comme alternative je pense qu'un joint en cuivre peut faire le job mais comme évoqué ici ou ailleurs si je devais en monter un, j'utiliserai sur la périphérie (en suivant l'exemple des joints d'origines) de la pâte aviation ou de la 518. Perso, aujourd'hui, si j'avais la culasse entre les mains, je ...

En comparaison avec une de mes photos représentant : - A gauche celui qui est désormais vendu par WofT. - A droite celui d'origine au moment du démontage de mon moteur. https://lh3.googleusercontent.com/OxXXT44tkulBXmSOCysZROOsPOhkhbUwjvnaPH6-pLfcQiTUbTCSTiXsKtU9zkAUZj3z6Gx_UG-vDASxRJuJVl36o8ht-Fxtu...

Les papillons seront OK si la bécane roule régulièrement. Lorsque j'ai retapé un DR 650 arrêté depuis 20 piges et stocké dans une cave humide, sur le carbu Mikuni BST 40 SS (un cousin des nôtres) le papillon était bloqué à en péter le câble des gaz. En fait l'axe de pivot du papillon restait collé à...

Ce sera pareil, les vapeurs d'huile n'ont rien à foutre dans le flux gazeux ni dans la chambre de combustion, sinon ça augmente la calamine. D'ailleurs par le passé les durites des reniflards pendaient sous toutes les bécanes et même pour les bagnoles. Ce n'est qu'au moment où pour se donner bonne c...

ERIC T3 a écrit :Un jour un pauvre gars a demandé à la vie :
Mais qu'ai je fais de mal ?

La vie lui a répondu :
Tu as été trop gentil.


.

Pour préciser d'avantage il s'agissait juste de "visites" répétitives au cimetière.

Si les roulements de direction sont OK, que l'accord, la pression et l'état des pneus AV & AR sont OK, que les roulements de roues sont OK, que l'amortisseur est encore vaillant et que le bras oscillant n'a pas de jeu. Alors il faut vérifier le niveau, la qualité (viscosité et âge) de l'huile de...

ERIC T3 a écrit :...................moi s'qui m'inquiète c'est que 2o19 ne risque pas d’être mieux que 2o18................

Je ne fais malheureusement pas allusion à la conjoncture de 2018 ERIC.
De ce côté là rien ne peut plus m'étonner et je sais m'attendre au pire

Bonne année à tous et content de te revoir par ici Yo :cheers1: :cheers1: :cheers1: https://lh3.googleusercontent.com/oNUK_UGJnsctYT2ZQKWqgJu1tAYZeaDrLfIWRIAkJOAPzJ3tePXJMYM948FcjB6krusykPU6FAONSiRap9zflO9fSBqMiVCR65xZ1e8k4TUcS8OmA-x1Dqaixq1eYIabC86h1WAsbjCM6oECZxSlmnEwpo4w4SOXHp9fpfySi8_bVUaB6GCOD4...

:+1: Le "home made" : https://lh3.googleusercontent.com/NMjh3wx9Uwa8EY97TseP9YNqCBpWh5XlvuDQHG2uhvvlDpa5ZqzF_Ll8NdfGY_T0hxfsGd4_JzGJr536yiUKRSa5K-7VuqqOCr9OVeuz6VZL76yTMc8Ns_6F8p_cQKMEGsM025gJ2szSsZ1qg6UIHz9Crkj8_bhVa6fh2adz5MJ5RJZQuygF8kcun9dYferOUWKluAxZGTwEKL9Y9JPKzrC5MaPqWf9gJ3GWPv98wG...

C'était peut-être des selles refaites parce que la ligne d'origine était comme sur la rouge de la tof.
Ou alors des versions (ETZ) plus récentes comme la photo ci-dessous

Il est vrai qu'à un moment j'ai pensé me remonter une MZ 125 TS de cette série :



Pour la moins de la moitié du prix d'une 125 Jap t'avais une vraie utilitaire qui aujourd'hui à une gueule vraiment sympa

Je viens de me relire, c'est plutôt la zundap 50 qui me faisait rêver.. :oops: Mais bon... je ne suis pas certain que c'est plus beau qu'une MZ :lol: :lol: C'est bien ce qu'il me semblait aussi et c'était surement celle-ci, la KS 50 avec ou sans tête de fourche : https://p7.storage.canalblog.com/75...