Triumph TIII Passion -Forum "Archive"

Salut, Tu peux sortir les vis et les inserts facilement avec un chasse-goupille et les remplacer ensuite par des vis, rondelles, écrous après avoir nettoyer ton filtre et refermer la boîte avec un joint (loctite bleue par exemple entre les 2 parties de la boîte). Ces boîtes à air sont faites pour ne...

jack2jack a écrit :Merci Marc!
Mon intention était de ne démonter que le tendeur (sans le cache culbu et le reste) afin d'évaluer l'usure de la chaîne simplement et rapidement.

Mon objectif était le même, mais la conséquence un peu différente ...
@ +
M@rc

Je me greffe sur ton post... y'a pas une connerie à ne pas faire en démontant le tendeur pour ne pas faire sauter le réglage?... Il me semble qu'il y avait un post la dessus site l'ancien forum. Je dis ça car j'aimerais le démonter sur le kangoo pour contrôler la l'état de la chaîne mais j'ai peur ...

felix a écrit :Quelqu'un peut me donner les références des cdi de Thunderbird et Legend ?
j'en ai un mais il est au garage...

La référence de celui d'origine de ma Legend achetée neuve en 1998 est très exactement : 1290069 ISS 2 T309 HTR

Pour une Thunderbird de 1997: 1290063 ISS 3 T309 RT M 1

Tu peux demander aussi à Rem-edenbike ;) :D Oui !! Mais non........ en fait. Le CDI Legend est rare et fragile, donc je n'en vends plus..... j'en stocke, même !!!!! :siffle: Sorry, vois avec Chevelu ;) :cheers1: Salut, Bien reçu ta réponse mais tu as peut-être également du CDI de T-Bird (1290060) o...

Salut et :bienvenue1: :cheers2: :cheers2: :cheers2: Pour le boitier d'allumage, contacte Trimax (http://www.trimax-moto.com" onclick="window.open(this.href);return false;) alias Chevelu sur ce forum ! Tu peux lui envoyer un MP à ce pseudo. Tu peux demander aussi à Rem-edenbike ;) Merci po...

Chicboy a écrit :Au plaisir de te lire d'abord dans la section "Présentations"
http://www.triumph-t3-passion.info/New_ ... um.php?f=4

Je n'y manquerai pas dans les jours qui viennent.
Cdt
M@rc

Bonjour à tous, Depuis des années ma LEGEND me cause des soucis avec des coupures moteurs totalement aléatoires, à n'importe quel régime et quelque soit la température et le taux d'humidité. C'est une 1ère main que nous avons acheté en 1998, donc nous connaissons toute sa vie. La panne devenant de p...