Ouverture boite à air

Le Forum Technique spécifique aux TRIUMPH T300 et T430 à carburateurs, 3 ET 4 CYLINDRES.
C'est ici le royaume des bidouilleurs et mécaniciens en tous genres !
Vous ne trouvez pas la cause de votre panne, vous tenez à demander une précision ou rectifier un point évoqué sur le site, c'est ici.
Vos astuces et vos expériences seront également les bienvenues !

Modérateurs : Nanard67, Louis

Verrouillé
lagourich
Ca y est, j'ai mordu !
Messages : 11
Enregistré le : 25 mars 2014, 20:53
Moto(s) actuelle(s) : Thunderbird 900 Sport - 1998

Ouverture boite à air

Message par lagourich »

Bonjour à tous,

En plein zèle de ménage, j'ai décidé de nettoyer le filtre à air de ma TBird.

Je pensais l'opération simple et sans douleur (enfin une fois la rampe de carbu retirée) et là... Impossible de dévisser les vis qui maintiennent les deux parties de la boite à air.

J'en ai 3 qui viennent normalement, les 6 autres tournent dans le vide. :|

Une idée?

- François
Avatar du membre
Chicboy
Ca y est, je suis accro !
Messages : 2522
Enregistré le : 03 janv. 2012, 14:06
Moto(s) actuelle(s) : Triumph 900 Sprint Sport - 1998

Re: Ouverture boite à air

Message par Chicboy »

Une idée simple pour te débarrasser de ce problème : 200 € pour la Tbird.. Allez 210 car elle est sur-enchérit injustement ^^

:dehors:

Tire sur les têtes de vis tout en dévissant..
Filetage à revoir
Image
lagourich
Ca y est, j'ai mordu !
Messages : 11
Enregistré le : 25 mars 2014, 20:53
Moto(s) actuelle(s) : Thunderbird 900 Sport - 1998

Re: Ouverture boite à air

Message par lagourich »

S.l.p.r.e de vis... Impossible de faire ça proprement.

J'ai dû y aller à la perceuse (costaud ces têtes de vis. Une boucherie.)

Pour info, même une fois l'ensemble pas de vis en laiton + vis extrait, impossible de les désolidariser.
Je me demande même si ce n'est pas collé.
kiapt
Pilier de bar
Messages : 267
Enregistré le : 13 mai 2012, 21:24
Moto(s) actuelle(s) : Tbird Sport 900 de 99
Kawa Z1000J (1981)
Kawa Z650b (1977)
Honda 600SWT (un bidet à roulettes)

Re: Ouverture boite à air

Message par kiapt »

ces boîtes à air sont prévues pour être purement et simplement jetées périodiquement.

C'est sans doute pourquoi elles sont construites dans ce plastiques épouvantablement merdique qui casse comme du verre.

Fatigué de réparer la mienne j'ai fini par en racheté une neuve.... sur laquelle les vis d'assemblage tournaient déjà dans le vide !

Belle saloperie, oui.
Avatar du membre
jack2jack
Ca y est, je suis accro !
Messages : 10042
Enregistré le : 12 déc. 2011, 20:26
Moto(s) actuelle(s) : Daytona Pastaga Powaaa!!! de 94
VFR alias DD la tondeuse de 99
JJ???
Localisation : DTC (Dans Toulouse ou en Corse!)

Re: Ouverture boite à air

Message par jack2jack »

Fouilles sur le forum. Certains ont percé/viré ces vis pour y mettre des écrous collés à la bi - composants ;)
Y a des jours où faut pas m'chercher et y a des jours tous les jours!

Y a des jours où faut pas m'chercher et ça va être des jours très courts pour certains!
ImageImage
M@rc
Ca y est, j'ai mordu !
Messages : 12
Enregistré le : 23 nov. 2014, 19:44
Moto(s) actuelle(s) : Triumph 900 LEGEND TT

Re: Ouverture boite à air

Message par M@rc »

Salut,

Tu peux sortir les vis et les inserts facilement avec un chasse-goupille et les remplacer ensuite par des vis, rondelles, écrous après avoir nettoyer ton filtre et refermer la boîte avec un joint (loctite bleue par exemple entre les 2 parties de la boîte).
Ces boîtes à air sont faites pour ne pas être démontables et faire tourner les caisses des SAV du réseau des concessionnaires.
Si ton filtre est vraiment sale au point de ne pas être nettoyable, tu peux adapter une mousse d'un filtre auto en prenant soin évidemment de bien le coller sur le support du filtre d'origine, afin d'éviter les passages d'air "parasites". La place est suffisante pour le faire proprement.
Cordialement.
M@rc
Verrouillé