Help: Recherche boîtier CDI

[M@rc]

Bonjour à tous,
Depuis des années ma LEGEND me cause des soucis avec des coupures moteurs totalement aléatoires, à n'importe quel régime et quelque soit la température et le taux d'humidité.
C'est une 1ère main que nous avons acheté en 1998, donc nous connaissons toute sa vie.
La panne devenant de plus en plus fréquente et ... dangereuse, à force de chercher (contacteurs de béquille, de point mort, de levier d'embrayage, cocotte droite, nettoyage de tous les connecteurs, changement du capteur d'allumage, changement du neiman, achat dune bobine neuve pour tester les 3, contrôle de tous les fusibles et les supports de fusible ...) il me restait évidemment le boîtier CDI.
Par relation, je trouve (enfin) un super mec propriétaire du T-Bird de 1997 qui accepte de me laisser faire des essais avec son boîtier le temps qu'il faut pour que le test soit probant.
Les boîtiers ne sont pas les mêmes ( 1290060 vs 1290069) mais les connecteurs le sont.
Sans grande surprise plus aucune coupure après un test suffisamment long pour qu'il soit probant, d'autant plus que lorsque je rebranche le CDI suspect le verdict tombe, coupure dans les kms qui suivent.
Vous comprenez mieux maintenant l'objet de mon post, à savoir quelqu'un aurait-il un boîtier CDI à me vendre, 1290060 ou 1290069 ou 1290066 et dans le cas contraire connaissez-vous le prix neuf de ces boîtiers et l'un des 3 est-il moins cher ?
Bien évidemment un grand merci d'avance pour vos réponses surtout si l'un de vous à l'objet de mes recherches, cela me permettrait de retourner cette année à l'édition 2014 de l'hivernale des Millevaches pour "arroser" ses 100.000kms passés cette année en faisant le tour de l'Irlande.
Bonne soirée à tous et au plaisir des lire vos réponses.

[krikri]

salut, marc et bienvenue!

[Louis]

Salut et
Pour le boitier d'allumage, contacte Trimax (http://www.trimax-moto.com" onclick="window.open(this.href);return false;) alias Chevelu sur ce forum ! Tu peux lui envoyer un MP à ce pseudo.
Tu peux demander aussi à Rem-edenbike

[Chicboy]

Au plaisir de te lire d'abord dans la section "Présentations"
http://www.triumph-t3-passion.info/New_ ... um.php?f=4

[M@rc]

Au plaisir de te lire d'abord dans la section "Présentations"
http://www.triumph-t3-passion.info/New_ ... um.php?f=4

Je n'y manquerai pas dans les jours qui viennent.
Cdt
M@rc

[M@rc]

Salut et
Pour le boitier d'allumage, contacte Trimax (http://www.trimax-moto.com" onclick="window.open(this.href);return false;) alias Chevelu sur ce forum ! Tu peux lui envoyer un MP à ce pseudo.
Tu peux demander aussi à Rem-edenbike

Merci pour la réactivité et je transmets ma demande aux 2 intéressés que tu évoques.
Bonne soirée.
M@rc

[Rem-edenbike]

Tu peux demander aussi à Rem-edenbike

Oui !! Mais non........ en fait.

Le CDI Legend est rare et fragile, donc je n'en vends plus..... j'en stocke, même !!!!!

Sorry, vois avec Chevelu

[M@rc]

Tu peux demander aussi à Rem-edenbike

Oui !! Mais non........ en fait.

Le CDI Legend est rare et fragile, donc je n'en vends plus..... j'en stocke, même !!!!!

Sorry, vois avec Chevelu

Salut,
Bien reçu ta réponse mais tu as peut-être également du CDI de T-Bird (1290060) ou du 1290069 que tu ne souhaites pas "stocker" et cela ferait mon affaire, puisque compatible avec la LEGEND.
Merci (peut-être) d'avance.
Cdt.
M@rc

[street996]

Tu peux demander aussi à Rem-edenbike

Oui !! Mais non........ en fait.

Le CDI Legend est rare et fragile, donc je n'en vends plus..... j'en stocke, même !!!!!

Sorry, vois avec Chevelu

C'est pas l'occasion de destocker en se faisant une petite gratte ?

[Nemo83]

Salut,

Et 100000 c'est presque 2X moins que celle de Fred

[felix]

Le cdi de Legend est identique au cdi de Thunderbird

Le xxx 060 c'est celui des standards Sprint, Trident etc .. en 100 cv

[ccm17]

Un 60
http://www.ebay.co.uk/itm/LOOK-GENUINE- ... 4#shpCntId" onclick="window.open(this.href);return false;

et un rouge à 79ers...
http://www.surplusmotos.com/boitier-cdi ... ece&page=1" onclick="window.open(this.href);return false;

J'ai trouvé un noar 2éme génération 99 Livres

[felix]

Quelqu'un peut me donner les références des cdi de Thunderbird et Legend ?
j'en ai un mais il est au garage...

[M@rc]

Quelqu'un peut me donner les références des cdi de Thunderbird et Legend ?
j'en ai un mais il est au garage...

La référence de celui d'origine de ma Legend achetée neuve en 1998 est très exactement : 1290069 ISS 2 T309 HTR

Pour une Thunderbird de 1997: 1290063 ISS 3 T309 RT M 1

[Rem-edenbike]

Le cdi de Legend est identique au cdi de Thunderbird

A gauche, le 069 Legend , à droite le 063 Tbird.

Celui de gauche est une bouse, qui grille de peur.

Le Legend fonctionnent très bien aussi avec le 060 des T3 standard. Elles ne fonctionnent pas avec les anciens à 9 broches, en revanche.

[felix]

C'est fou ça !

069 Legend - 64.6 CV à 8000 tr/min
063 Thunderbird - 70 CV à 8000 tr/min
063 Thunderbird sport - 83 CV à 8500 tr/min (rotor d'allumage spécifique ?)
060 Trident - 98 CV à 9500 tr/min (aac vert)
080 Wonderbird - 204 CV à 17500 tr/mn ( )

[Rem-edenbike]

Rien à voir avec la puissance ou le régime entre les 063 , 069 et 076 des derniers modèles.

Ils ont été montés dans l'ordre chronologique de la production.

063 sur Tbird et Sport

069 sur Legend / Tbird et Sport

076 sur Legend / Tbird et Sport

[troumf]

...080 Wonderbird - 204 CV à 17500 tr/mn ( )

[Nanard67]

...080 Wonderbird - 204 CV à 17500 tr/mn

ou comment exploser un drag au bout de 250m

[felix]

Ben quoi ? J'ai encore dit une connerie ?
avec une rampe de 38 je passe à 227 cv en théorie

Merci Rémi pour ces précisions, ces codes de cdi c'est vraiment kafkaien.