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Un jaune qui roule c'est mieux qu'un noir à l'arret.
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Re: Un jaune qui roule c'est mieux qu'un noir à l'arret.
Il faut bien avouer que Félix était déjà Bô avant d'avoir la jaune et bon c'est vrais maintenant.. Il l'est encore plus !
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Re: Un jaune qui roule c'est mieux qu'un noir à l'arret.
Tout le mérite revient à Jack!

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Re: Un jaune qui roule c'est mieux qu'un noir à l'arret.
felix a écrit :Le dayto jaune est iconique.
C'est le T3 de Jean Manchzec, et ça suffit pour l'adopter.
Sur un Trophy il aurait été moins crédible.
GAZZZZZZ !
C'est évident. Moi qui n'ai jamais eu une seule moto jaune je reconnais contre l'insu de mon plein gré l'incroyable pouvoir du R. yellow à condition sine qua non qu'il soit étalé en peinture d'origine sur une Daytona à carbu.
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Re: Un jaune qui roule c'est mieux qu'un noir à l'arret.
cela va de soi!
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Re: Un jaune qui roule c'est mieux qu'un noir à l'arret.
Pour un mec qui a roulé en beuhmeuh (quand il a roulé...T301 a écrit :Hey oh toi avec ton multipla de la moto, profil bas.
Y a des jours où faut pas m'chercher et y a des jours tous les jours!
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Re: Un jaune qui roule c'est mieux qu'un noir à l'arret.
les Jaunes roulent ......................
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Re: Un jaune qui roule c'est mieux qu'un noir à l'arret.
GAZZZZZZZZZZZZ !!!!!!!!!!!!!!!!!!

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Re: Un jaune qui roule c'est mieux qu'un noir à l'arret.
Pépé a écrit :jack2jack a écrit :Oui c'est vrai. D'ailleurs qui a osé acheter une Trophy?...
A part des couillus j'vois pas.
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Re: Un jaune qui roule c'est mieux qu'un noir à l'arret.
faudrait tout de même pas oublier que les Trophy, ben, elles partagent le même moteur, le même cadre, les mêmes roues et bcp d'autres choses encore que nos brêles .... de plus, un Trophy, lors des concentres, c'est pratique pour transporter les pièces et surtout .... le fruit.
c'est donc un peu injuste ..... même si on peut dire qu'il un truc essentiel qu'elles n'ont pas ....... la plus belle des couleurs ....
c'est donc un peu injuste ..... même si on peut dire qu'il un truc essentiel qu'elles n'ont pas ....... la plus belle des couleurs ....
Le jaune, c'était trop .....
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Re: Un jaune qui roule c'est mieux qu'un noir à l'arret.
Oui, les T3 c'est comme les R12 : modulable




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Re: Un jaune qui roule c'est mieux qu'un noir à l'arret.
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Re: Un jaune qui roule c'est mieux qu'un noir à l'arret.
C'est pas moche une trophy, faut juste arriver à la garder... entière ... 
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Re: Un jaune qui roule c'est mieux qu'un noir à l'arret.
Ah..Jean Manchzech roulait aussi en SprintSportfelix a écrit :![]()
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Re: Un jaune qui roule c'est mieux qu'un noir à l'arret.
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Re: Un jaune qui roule c'est mieux qu'un noir à l'arret.
Chicboy a écrit :felix a écrit :![]()
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Ah..Jean Manchzech roulait aussi en SprintSport![]()
Le carénage de Sprint déborde bizarrement, il est moche et mal dessiné de naissance.
Là en rouge c'est une bulle de Daytona, on a enlevé les flancs (et rajouté un bout de Sprint ok je concède).
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Re: Un jaune qui roule c'est mieux qu'un noir à l'arret.
c'est un carénage de Dayto coupé, c'est d'ailleurs une assez bonne idée
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Re: Un jaune qui roule c'est mieux qu'un noir à l'arret.
En revanche l'enroulage des pots à la bande thermique est pas mal du tout ! 
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