Le Forum Technique spécifique aux TRIUMPH T300 et T430 à carburateurs, 3 ET 4 CYLINDRES.
C'est ici le royaume des bidouilleurs et mécaniciens en tous genres !
Vous ne trouvez pas la cause de votre panne, vous tenez à demander une précision ou rectifier un point évoqué sur le site, c'est ici.
Vos astuces et vos expériences seront également les bienvenues !
Salut l'équipe,
avez-vous eut ces cosses qui se désserent tout les 200 kms !?
je veut bien une fois par an mais là...sa me saoule !
je vais les changé certes mais j'ai jamais vu ce probléme
surtout sans outils à chaque fois rhalalala...
Nan sans déc...
je les ai serré avec une paire de pince et j'ai eu du mal
à les réenquillées...
200 kms pan!
200 kms repan!
il y a de l'abus là... c'est vraiment injuste
Moto(s) actuelle(s) : La plus belle, trident qui doit renaittre dans quelques temps après un long hivernage et une trident 750 en pièces détachées qui dort la cave du maitre de ces lieux
les cosses c'est trés chiants, au bout d'un moment comme dit Nanard faut p'tet changer
j'avais remplacé la bobine n°2 il y a qqs années déjà, la 1 il y a pas un an par une d'occase de'oncle bill, qu'etait dans un état inconnu mais fonctionnait, la 3 aussi, les fils et capuchons ,par de la récup aussi, avec les connections oxydées qui ont laché et que j'ai refait de façon, disons, charpentier! mais ça allait!
le compte tours fait ce qu'il veut depuis pas mal de temps et ça ne me perturbe plus.
pi j'ai eu des coupures d'allumage à la con, comme quand un ne bobine est en train de lâcher;c'etait encore un clip de bougie (la 2)
et j'ai acheté des bobines avec les fils et capuchons quasi neuves sur e bay UK.
je remplace donc tout à la fois.
je viens de remonter tout ça , les contacts sont top, les clips d'antiparasites nickel, un p'tit coup de nettoyant électrique de bateau, et remonte tout ça! nettoyage de tout ce qu'on peut au passage, surtout des contacts elec!
et je démarre pour voir....................
elle démarre toute seule! à peine effleuré le bouton du demarreur, un ralenti impec, et le compte tours qui fonctionne comme il doit!!!
y a pas à chier des fois il faut remplacer ces trucs là!
on peut parler de fragilité ou de problémes récurents, mais aprés 19 ans et 173 000km, on peut aussi relativiser!
Le ciseau à bois...et la caravane passe________________________________________________GAAAZZZthe yellow dart
Oui fred si tes contactssont sont bon aux bobines,il y a pas de soucis !
d'ailleurs,j'ai changé les cosses + et -,
ainsi que les cosses de fil d'anti-parasites,c'est nickel maintenant...
de plus,j'ai mis une BST 17 ah,c'est que du bonheur !