Au secours de mon sprint 900 svp

[Olivier56]

Est ce que vous croyez que je peux la démarrer sans l'alternateur pour etre sur que c'est lui qui claque ?

[team.savashie]

Oui , mais dans l'absolu si tu démonte l'alternateur tu n'aura pas besoin de démarrer , tu va voir si la vis est sectionnée ou pas.

Débranche bien la batterie pendant que tu bricole , sinon ça va faire bzziiiiiiizzzzzzzzzz

[Alioucha]

Allioucha qui m'a aidé pour ma rampe de carbu, me confirme que ma mopette à été "bricolée" par l'ancien proprio voir par le concess où je l'ai acheté....(superbyke à vannes, arnaqueur connu, après évidement).
Apparemment j'ai pas les bonnes aiguilles dans mes carbu...ce serait, tu confirme Allioucha, ce sont des aiguilles de TBS....
Elle m'a quand même pas posé de soucis pendant les 2 ans où je l'ai utilisée, mais il est évident que je risque de pas être très tranquille sachant tout ça...

Tes aiguilles ont la référence "N3RF", et au catalogue elles sont répertoriée comme aiguilles de T-Bird sport.

[Olivier56]

Bon..
En direct avec le meule a coté du pc ou plutôt l'inverse...
Au ralenti démarrage - de 1000 trs, pas de claquement..
+1000 trs claquement fort mais pas a chaque fois... il réduit, revient, repart....
Une fois accéléré, de retour au ralenti, il est là...
Un coup d’accélérateur, il réduit encore...
Pas régulier du tout quoi...

[team.savashie]

ça m'est arrivé une fois sur mon dayto , t'a démonté ta rampe ?

si oui prise d'air sur une pipe ou pipe fendue.

[Olivier56]

ça m'est arrivé une fois sur mon dayto , t'a démonté ta rampe ?

si oui prise d'air sur une pipe ou pipe fendue.

??????????????????????

un claquement comme ça qui semble franchement mécanique peut venir d'une mauvaise carburation ????

[Olivier56]

C'est pas évident de décrire un son avec des mots....

[Alioucha]

Fais le test du pinceau. Moteur en marche et au ralenti, tu badigeonnes les pipes avec un peu d'essence. Si le régime augmente c'est que tu as une fuite.
Assure-toi que la goupille de l'extincteur qui est derrière toi est facile à enlever.

[Olivier56]

Fais le test du pinceau. Moteur en marche et au ralenti, tu badigeonnes les pipes avec un peu d'essence. Si le régime augmente c'est que tu as une fuite.
Assure-toi que la goupille de l'extincteur qui est derrière toi est facile à enlever.

Vous êtes des fous !!!!!!!!!!!!!!

J'ai pô d'extincteur chez, suis en Bretagne, il pleut assez souvent pour éteindre les feux

Mais pkoi pas, j'ai déjà vu démarrer un v8 carbu au briquet

[team.savashie]

ça m'est arrivé une fois sur mon dayto , t'a démonté ta rampe ?

si oui prise d'air sur une pipe ou pipe fendue.

??????????????????????

un claquement comme ça qui semble franchement mécanique peut venir d'une mauvaise carburation ????

oui c'est très impressionnant , ça fait un bruit de coussinets de bielle !! un tac tac tac très mécanique !

[chouchou]

Au final j'ai pas compris, qu'est ce que tu as fait pour qu'elle démarre ? L'était où le problème ?

[Olivier56]

Au final j'ai pas compris, qu'est ce que tu as fait pour qu'elle démarre ? L'était où le problème ?

Tu avais vu juste pour l'inversion de branchement des bobines...
Avant j'avais juste vérifié les mesures électriques aux différents connecteurs, c'est là que j'ai obtenu de l'allumage (pas fait grand chose quoi)...
Maintenant qu'elle a démarré, ben claquement...voilà, je pense avoir résumé la chose..

[Alioucha]

T'aurais pas inversé la 2 et la 3 par hasard?

[Olivier56]

T'aurais pas inversé la 2 et la 3 par hasard?

Celle de gauche avec celle avant droit....

[chouchou]

Ok elle démarre c'est déjà bien. J'ai un pote qui avait fait la même erreur il y a quelques temps et il m'avait demandé de lui filer un coup de main pour réparer sa moto.
Alex, si t'inverses des bobines ça ne démarre pas.

[Olivier56]

Des images et du son valent mieux que des paroles floues... (en espérant que me suis pas trompé)

http://youtu.be/iZorFOe8xQQ" onclick="window.open(this.href);return false;

[Alioucha]

A voir et entendre la vidéo on dirait tes boisseaux ne montent pas. Tu a vérifié leur manière de bouger avant de les remonter?

[Olivier56]

A voir et entendre la vidéo on dirait tes boisseaux ne montent pas. Tu a vérifié leur manière de bouger avant de les remonter?

Ben ils bougeaient bien, individuellement, maintenant, je n'ai pas trouvé le moyen de les faire bouger en même temps...

Mais pour tout expliquer, voilà pkoi on a démonté le moteur car au bout d'un moment, le moteur semblait se coincer...le démarreur n'arrivait plus a faire tourner le moulin...

Au vu de la vidéo que j'ai fait, tu penses à un "simple" réglage carbu ?

[chouchou]

Vu le bruit ça n'a rien à voir avec les carbus.

Le mal me parait plus profond

Il faut que tu détermines d'où ça vient en utilisant un manche de marteau ou un tournevis comme stéthoscope. On a l'impression qu'il y a un truc qui se balade dans le moulin.

Pour le compte tour c'est bizarre, il fait n'importe quoi comme si son signal était perturbé. Vérifie la masse du tableau de bord.

[Chicboy]

Alors, comment se comporte la moto, elle vibre ? Comment elle se comporte dans une zone constante 3000-3500 trs/min ?
Ton moteur tourne + ou - rond, le bruit vient en parasite mais ne chahuterait pas la montée en régime.
Un contrôle du balancier d'équilibrage.. 200€^^