batterie!

[SpeeDayto44]

On peut aussi faire l'analogie avec les graisseurs automatique de chaine.
2 bombes de graisse coutent... 30/50 €
Un graisseur... 150/200€
L'écart de prix est flagrant.
Et pourtant, depuis que j'en ai un, je me prends moins la tête et ma chaine est en très bon état.

=> Même si une batterie ne coûte pas très cher en soit, je comprends que ça fait ièch Fred de changer tous les ans.
Pour l'entretien de la batterie, il faut que la moto soit droite (pas possible pour une Dayto ou Speed, sauf béquille atelier), avoir une seringue pour refaire l'appoint et bien voir ce qui se passe.
Ou il faut retirer la batterie.
C'est pas forcément très long, mais ca devient barbant à la longue.

Moi, je trouve interressant d'avoir 2 solutions pour les batteries :
- batterie plomb à pas trop cher. Pour ceux qu'un peu d'entretien ne gêne pas et qui ne s'attachent pas à des choses futiles.
- batterie NewGeneration (LiFePo pour l'instant) à beaucoup plus cher. Pour ceux que ca gave de changer régulièrement de batterie ou pour qui c'est plus facile de gagner du poids sur la batterie


J'avoue que c'est encore le chargeur qui me freine sur cette technologie.
Ca me parait pas encore très aboutie tout ça.

[jack2jack]

Et puis pour améliorer la Yellow Dart à part chercher du côté de la batterie...j'vois pas!

[SpeeDayto44]

Et j'vois pas comment Fred pourrait perdre 3kg...

[Oncle Bill]

Plus d'entretien et un gain de poids Messieur...

c'est vrai que pour des brêles avoisinants les 260kg, 800grs de gagnés sur une batterie c'est, au minimum, une vitesse de pointe améliorée..

Non, sérieux, pour nos brêles de 15/20 ans d'âge, la solution me parait bien trop chère encore au regard du gain apporté (pas flagrant en plus)...

[SpeeDayto44]

Rabat-joie.
Conservateur.

[jack2jack]

Espèce de.......de VIEUX!!!

[Oncle Bill]

Rabat-joie.
Conservateur.

Espèce de.......de VIEUX!!!

oui, je sais, moi aussi je vous aime...

[Blackdam]

Moi, je veux un truc fiable, quitte a y mettre le prix!
Si j'etais satisfait des batteries a 30€, je ne me casserait pas la tete!
Mais c'est effectivement parce que je ne roule pas tous les jours que j'ai des problemes de batteries!

Quant au prix, ramené au budget global de la moto sur plusieurs années, c'est cher, mais pas tant que ça! (Quand je vois le prix scandaleux des gommes...)

[ccm17]

Plus d'entretien et un gain de poids Messieur...

c'est vrai que pour des brêles avoisinants les 260kg, 800grs de gagnés sur une batterie c'est, au minimum, une vitesse de pointe améliorée..

Non, sérieux, pour nos brêles de 15/20 ans d'âge, la solution me parait bien trop chère encore au regard du gain apporté (pas flagrant en plus)...

Que nénie la mienne ne fait que 198 kgs mon seigneur
il vaut mieux attendre encore un an vu le prix

[Oncle Bill]

Plus d'entretien et un gain de poids Messieur...

c'est vrai que pour des brêles avoisinants les 260kg, 800grs de gagnés sur une batterie c'est, au minimum, une vitesse de pointe améliorée..

Non, sérieux, pour nos brêles de 15/20 ans d'âge, la solution me parait bien trop chère encore au regard du gain apporté (pas flagrant en plus)...

Que nénie la mienne ne fait que 198 kgs mon seigneur
il vaut mieux attendre encore un an vu le prix

t'as enlevé les pots ??

[ccm17]

Si il y avait que les pots...
carrénage complet,guidons bracelets alu,support radiateur d'huile alu,béquille centrale etc...
tiens pour info:
cache axe bras oscillant+3 vises=138 g/côté

[frédégaz]

deconnez pas j'ai pris 10kg depuis 3 -4ans!
et c'est depuis que je fréquente le forum
Béné elle dit que c'est parce que je bouge plus, je passe mon temps le cul vissé sur ma chaise devant l'ordi à raconter des conneries avec mes potes!
cépafo!
alors qu'avant j'allais au moins au bistrot pour ça! par contre je bois presque plus de biére! va comprendre!

[Oncle Bill]

par contre je bois presque plus de biére! va comprendre!

avant j'avais un PC "fixe" dans une pièce au sous-sol...
depuis que j'ai un PC Portable, je suis au salon, à côté du frigo.. et des bières !

[SpeeDayto44]

Si il y avait que les pots...
carrénage complet,guidons bracelets alu,support radiateur d'huile alu,béquille centrale etc...
tiens pour info:
cache axe bras oscillant+3 vises=138 g/côté

J'ai déjà entendu le même argumentaire sur un autre forum...

[motocyclu]

Fred , celle que tu as vu sur ebay à 28,50€ et 230 CCA , est étanche !? à quoi ? la batterie est sous la selle , pas de niveau à faire ? j'ai pas vu de bouchons pour les niveaux .

[frédégaz]

ben en fait c'est de la batterie dite étanche , mais avec électrolyte quand même, c'est ce qu'on appelle des batteries "sans entretien"
de type AGM qu'ils disent.
le probléme est surtout qu'elle est trop grande pour le bac à batterie de nos brêles, elle fait 180 de long, alors qu'on a que 145- 150 maxi de place!
et j'ai cherché , ils ont pas la taille en dessous, ou alors trés en dessous et puissance aussi! dommage car ça valait le coup ( le coût) d'essayer

[frédégaz]

comme j'étais à coté cet aprém j'ai acheté une batterie classique yb14la2 à acide chez norcaisse pour 36 €, ça fera 3 ans et d'ici là les choses auront évoluées , je pense.
en attendant on va continuer comme avant!
au passage la même batterie au même endroit il y a un an coutait 28,90
la crise ça enrichit !

[Oncle Bill]

la crise ça enrichit !

ouais, mais ça n'enrichit pas tout le monde

[frédégaz]

ben non, ça enrichit les riches, sinon à quoi ça servirait?

[Pet]

Salut

Dans les valeurs indiquées les batteries il y a le Ah , c est l intensités qu elle peut fournir pendant 20H,
et le intensité maxi qu elle peut fournir pendant 30 seconde avant quelle que la tension ne chute sous http://www.triumph-t3-passion.info/New_ ... ies&f=7#le" onclick="window.open(this.href);return false; 11.8V, intensité de démarragehttp://www.triumph-t3-passion.info/New_forum_2 ... milies&f=7#. C est cette dernière qui est la plus importante pour le démarrage. Alors d ou vient le CCA.
L idéale c est d avoir le Ah et le A le plus grand possible dans l encombrement qui est réservé dans nos T3.
Contrairement a ce qui est dit l alternateur ne soufrera pas d une capacité de la batterie supérieur a celle d origine , c est ce que je fait sur mes voitures depuis très longtemps sans aucun problème.
Mais le choix des batteries des voitures est plus vastes.
Mais il n y a pas de mystère, le secret de la durée d une batterie c est l entretient régulier , et surtout pas avec un chargeur qui ne régule pas et qui peut affaiblir a la longue la batterie.
Âpres avoir fait bouillirhttp://www.triumph-t3-passion.info/New_forum_2 ... &f=7&t=243#" onclick="window.open(this.href);return false; ma batterie une YUASA, j ai racheté une boche depuis depuis 4 ans RAS.

Allez a http://www.triumph-t3-passion.info/New_ ... milies&f=7#" onclick="window.open(this.href);return false;