Dans ce cas, c'est sur, elle ne sera pas jaune ^^dom a écrit :
de plus, il sera à moitié plus rapide cette année, il va abandonner sa couleur favorite pour passer à qq de bien plus sérieux ......
n'est pas forcément flatteur..
y'avait longtemps...
Il veut passer du côté obscure et sombre et toi en profiter pojr trouver la lumièredom a écrit :pour tout vous dire, Marco teste des configurations de couleurs ..... il a compris que l'orange, c'est pas très rapide ..... l'année dernière, il a constaté que le jaune 1200 3 cylindres n'était pas fait pour lui ..... cette année encore, je pense qu'il va tenter qq chose .....
C'est vrai! C'est comme les costards... Sur certains ça flotte... et sur d'autres c'est la classe!Chicboy a écrit :La cerise réunionnaise précise que le jaune racine
Oui moi aussi, c'est dans mes projets sur le TrophyLionel 57 a écrit :Je remonte ce post.
En effet, il pourrait me concerner car je vais essayer de remplacer le témoin de surchauffe de ma Trophy par une jauge.
Pour le moment, j'ai installé un superbe inter chromé en dérivation du thermo-contact ventilo.
Merci AzertOliv !!!
Lionel
) pour brancher le ventilo en direct. j'en suis a 2 joints de culasse gris 
depuis la réfection du moteur donc il doit ce passer quelque chose de pas cool. je chercherai plus profondément quand je vais démonter le trophy (pas trop le temps pour l'instant et le cr sert de daily)
) le probleme vient peut etre d'un point commun? 
