modif adventuirer 1996 en café racer

[centerless]

ouaip, j'ai un peu les boules.. mais bon, de toute façon, j'ai pas le choix, faut que je la sorte... donc...

[centerless]

depuis quelques temps, j'ai reçus pas mal de pièces, et je continu quand j'ai du temps :

montage de la fourche "a blanc" après un bon nettoyage, afin de voir ce que ça donne..





essaie de la roue AR. c'est la que ca commence... l'axe de roue est du même diamètre, donc, RAS.
Par contre, il va falloir vérifier l'alignement de la couronne avec le pignon de sortie de boite, et certainement faire usiner une entretoise voir 2 si l'alignement n'est pas bon entre la couronne et le pignon.

Je vais aussi devoir modifier la fixation de l'étrier AR car d'origine sur les GEX, il est en dessous, et la fixation de la barre de maintien est sur le dessus du bras sur l'adventurer. en plus, il y a une partie qui assure le maintien de l'étrier sur le bras du GEX. donc, des modifs en prévision.

[SpeeDayto44]

Tu dois avoir une entretoise à monter coté droit.

Sinon, 2 solutions, au choix :
#1. Usiner des entretoises kivonbien + montage pour bloquer la platine d'étrier AR,
#2 Trouver un B.O. avec excentrique. Le montage de la roue AR est sans problème dans ce cas.

[centerless]

ok, a voir.

Je dois t'avouer que la solution du bras a excentrique me plais bien...

reste a voir s'il se monte sur adventurer... je mesure demain et posterais ici, si quelqu'un peut prendre les mesure sur un bras a serrage excentrique, ce serait top...


EDIT : d'un autre coté, les parties avant des cadres de T3 sont toutes les mêmes, non? donc, en théorie, je trouve un bras, et ce passe, enfin, normalement, et si je ne trompe pas...

[SpeeDayto44]

L'amorto et les biellettes sont différents aussi...

[centerless]

ha ouais. ça commence a faire beaucoup...

bon, je pense que je vais rester avec ce bras, et faire des entretoises sur mesure en fait, ça fera moins de frais...

j'ai bien trouvé un bras a 70€, mais s'il faut en plus changer l'amortisseur et les biellettes, je vais craquer le budget...

donc, je vais rester sur ma première idée.

[centerless]

sinon, j'ai trouvé un bars oscillant de trident 1994 a 69€ et l'amortisseur a 89€. resterait les biellettes...

au pire, je pourrais les faire moi même dans une plaque d'acier en 5mm d'épaisseur.. resterait a avoir les cote, ça doit se trouver...

qu'en pensez vous?

[felix]

Si tu montes un BO équipé de T3 standard avec l'étrier arrière au dessus c'est plug and play, par contre si tu as un étrier en dessous il faut faire une grosse patoche à 3 trous pour fixer la tige de rappel sur le cadre.

[centerless]

ok, donc, il faut que je trouve un BO...un de sprint de 1994 irais?

[krikri]

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto ... tm?ca=21_s" onclick="window.open(this.href);return false;

[centerless]

Merci , je viens de l'appeler et de lui laisser un message.

c'est cool !

[centerless]

Bon ben j'ai le bras oscillant !

de la balle !

Merci krikri !

[krikri]

de rien! c est certain que l ensemble a 30 euros, fallait pas trainer.

[centerless]

ouaip.

le gars a l'air bien cool, il a dépouillé une bécane et vend les pièces pas cher. je vais lui conseiller de venir mettre un message ici...

encore merci... si un jour tu passe vers paname, il y aura de la bière au frais...

[joebar]

Ben çà avance bien tout çà...

pas cher en effet pour l'ensemble, par contre l'annonce est toujours active...

[centerless]

je viens de lui faire le virement pour le bras. en fait c'est la gars a qui j'ai acheté le collecteur.
donc, j'achète les yeux fermés.

[jack2jack]

Tu connais ton clavier par coeur?

[centerless]

Mélikékon !

[jack2jack]

Moi?!!!
Ça se saurait...

[centerless]