A vous de jouer !
Les T3 "spéciales"
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Les T3 "spéciales"
En complément de la rubrique "Les T3 spéciales" du site ( http://www.triumph-t3-passion.info/spec ... ph-t3.html" onclick="window.open(this.href);return false; ), vous pourrez poster ici les réalisations personnelles, prépas ou personnalisations vues ici et là. Pour la galerie des horreurs et des extravagances, c'est ici http://www.triumph-t3-passion.info/New_ ... f=9&t=6071" onclick="window.open(this.href);return false; !
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Le "Maître des Clés" et le "Cerbère de la Porte" !
L'avenir, avant, c'était mieux !
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Re: Les T3 "spéciales"
Je commence.
The Triple :
Base de 900 Trident de 92 (toute lhistoire là : http://www.triumph-t3-passion.info/New_ ... f=6&t=1124" onclick="window.open(this.href);return false; et là : http://www.triumph-t3-passion.info/triple_story.html" onclick="window.open(this.href);return false; )


The Triple :
Base de 900 Trident de 92 (toute lhistoire là : http://www.triumph-t3-passion.info/New_ ... f=6&t=1124" onclick="window.open(this.href);return false; et là : http://www.triumph-t3-passion.info/triple_story.html" onclick="window.open(this.href);return false; )


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Re: Les T3 "spéciales"
Le Café Racer de David sur base de Sprint Sport :




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Re: Les T3 "spéciales"
Pour le " Black Café ", ( base Adventurer ) il a falllu créer beaucoup de pièces spécifiques et inédites.
La selle mono et le passage de roue, notamment pour un arrière beaucoup plus fin que le mono Triumph ou Mecatwin.

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Re: Les T3 "spéciales"
Ce n'était pas plus simple de ne pas enturbanner le collecteur et de faire un rappel au moteur avec une ligne et des pots inox ou dépolis?
Ceci dit elle est très belle!
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Y a des jours où faut pas m'chercher et y a des jours tous les jours!
Y a des jours où faut pas m'chercher et ça va être des jours très courts pour certains!


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Re: Les T3 "spéciales"
jack2jack a écrit :Ce n'était pas plus simple de ne pas enturbanner le collecteur et de faire un rappel au moteur avec une ligne et des pots inox ou dépolis?
Ceci dit elle est très belle!
Si !!
J'en ai mis que 2x d'la bande thermo, sur toutes les prépas que j'ai faites..... ça va encore !!
Black mat et alu dépoli, c'est bô , genre ça :

- Nanard67
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- Localisation : LEM bach
Re: Les T3 "spéciales"
nettement plus beau que la bande velpo
mais les gouts et les couleurs.....
L'habit ne fait pas le moine
T'es libre de croire que tu es con, mais t'es con de croire que tu es libre
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Re: Les T3 "spéciales"
Ce qui me fait le + marrer dans l'histoire de la bande thermo, c'est que les gens qui en veulent ne connaissent pas la fonction de la chose à l'origine. !!
C'est typiquement l'accessoire détourné de sa vocation à l'extrême !!!

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- inkmixer
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Re: Les T3 "spéciales"
y'me botte bien le Cafe de David…
Selle comfortable, petite loupiotte AR et bidouille-chose pour la plaque… joli garde boue AV en alu… le disc AR aussi il est sympa…
ou c'est que je trouve tout ça?
Siouplait M'sieur David… PM moi…
Les prépas de Rem… c'est pas compliqué: elles sont superbes et fignolées dans les plus petit détails… dommage que je ne puisse pas t'envoyer ma bécane pour une jolie transfo de ce calibre!
En attendant, je fais comme je peux avec ce que j'ai… c'est à dire pas assez de temps…
Voila une tof de ma "bêête"… liste des transfo prévues pour cet hiver (qui est déjà là -10º et neige cette nuit!):
1) pots megaphone courts "black mat"
2) freins 310, étriers 6 pistons, etc…
3) compteur T&T
4) selle mono sur-mesures-faite-maison-par-bibi en fibre de verre. Feu AR et 'tail tidy' encore à imaginer et concevoir.
5) raccourcissementure du cadre et bougeage de la batterie sous la selle nommée ci-haut. Nouvelle batterie NiCad. Plus petite, légère et plus de patate!
6) virage de la béquille centrale, soit perte de 117,35 kgs…
Trucs déjà faits:
1) ressorts de fourche
2) guidons bracelets, levier CNC, retros bout de guidons CNC (trouvés sur eBay Merde-in-China)
3) modif de la boite à air et filtre K&N
4) revision et modif des carbus
5) couronne de 49
6) pattes de phare eNov et clignots LED Pazoma
7) différentes pièces et supports en alu faits maison (klaxons, clignots, plaque, caches radiateur)
8) installation de 'crash bars', au cas zou
9) gros nettoyage, polissage ci et là, et essorage de la poignée de GAAAAAAAZ!!

Selle comfortable, petite loupiotte AR et bidouille-chose pour la plaque… joli garde boue AV en alu… le disc AR aussi il est sympa…
ou c'est que je trouve tout ça?
Siouplait M'sieur David… PM moi…
Les prépas de Rem… c'est pas compliqué: elles sont superbes et fignolées dans les plus petit détails… dommage que je ne puisse pas t'envoyer ma bécane pour une jolie transfo de ce calibre!
En attendant, je fais comme je peux avec ce que j'ai… c'est à dire pas assez de temps…
Voila une tof de ma "bêête"… liste des transfo prévues pour cet hiver (qui est déjà là -10º et neige cette nuit!):
1) pots megaphone courts "black mat"
2) freins 310, étriers 6 pistons, etc…
3) compteur T&T
4) selle mono sur-mesures-faite-maison-par-bibi en fibre de verre. Feu AR et 'tail tidy' encore à imaginer et concevoir.
5) raccourcissementure du cadre et bougeage de la batterie sous la selle nommée ci-haut. Nouvelle batterie NiCad. Plus petite, légère et plus de patate!
6) virage de la béquille centrale, soit perte de 117,35 kgs…
Trucs déjà faits:
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2) guidons bracelets, levier CNC, retros bout de guidons CNC (trouvés sur eBay Merde-in-China)
3) modif de la boite à air et filtre K&N
4) revision et modif des carbus
5) couronne de 49
6) pattes de phare eNov et clignots LED Pazoma
7) différentes pièces et supports en alu faits maison (klaxons, clignots, plaque, caches radiateur)
8) installation de 'crash bars', au cas zou
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– – – – - -
People who think by the inch and talk by the yard deserve to be kicked by the foot.
– – – – - -
Il vaut mieux se taire et passer pour un con, que de parler et de ne laisser aucun doute à ce sujet.
– – – – - -
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-
frédégaz
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Re: Les T3 "spéciales"

Le ciseau à bois...et la caravane passe ________________________________________________ GAAAZZZ
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Re: Les T3 "spéciales"
Elle me va bien cette dernière !
Elle sent le GAAAAAZZZZZZZZZZZZZZZ !!!
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Re: Les T3 "spéciales"
oui elle donne l'envie d'arsouiller

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Re: Les T3 "spéciales"
Dans l'article c'est écrit que la coque est une "radicale ducati" , j'ai beau cherché, je ne trouve pas la référence
Je pense qu'elle a été élargie...
Radicale étant connu pour ses lignes svelte...
Sinon, elle est très jolie, avec le bidon d'origine qui plus est.
Je pense qu'elle a été élargie...
Radicale étant connu pour ses lignes svelte...
Sinon, elle est très jolie, avec le bidon d'origine qui plus est.
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Re: Les T3 "spéciales"
le bidon d'origine est beau dommage qu'il soit si lourd

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Re: Les T3 "spéciales"
J'ai croisé quelqu'un comme ça une fois qui était bidon et qui était lourd
-
frédégaz
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Re: Les T3 "spéciales"
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Re: Les T3 "spéciales"
dommage car pour moi c'est un très bon souvenirAlioucha a écrit :J'ai croisé quelqu'un comme ça une fois qui était bidon et qui était lourd
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Re: Les T3 "spéciales"
« Mon père était fonctionnaire et ma mère ne travaillait pas non plus. » Coluche
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Re: Les T3 "spéciales"
Une Saxon

Une Spondon

Spondon + Triumph = Spumph


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Qui trop se hâte reste en chemin.


