Triumph TIII Passion -Forum "Archive"

Et si le manches à balais traverse le silencieux .... je ne pense pas que ce soit des Mecatsointsoin car le système reprenait l'idée des supertraps donc une cloison fermé au milieu ou alors ils ont été percés ... comme Félix pour la qualité ... c'est de la vrai bonne qualité avec un inox bien épais ...

Petite pierre à l'édifice concernant le P2CT, j'ai fais quasi 8000km à l'arrière avec ma RSi ... sans rouler comme un sauvage mais sans se traîner la bitte non plus .... Bonne adhérence, bon ressenti, rendant la moto plutôt maniable ... voilà, voilà ...

Au royaume des aveugles, les bornes sont rois !

Merci Olivier et Hugo pour les phots et la vidéo, très sympa tout ça ...
dommage que ce soit aussi loin les Cévennes ... plus de 10 heures de chez moi ... même si cela m'a bien effleuré l'esprit ...

Super

je vois pas le lien entre la T301 et la speed 94 hormis un coups de pub la nouvelle n'a rien qui rappelle un p'tit quelque chose de l'ancienne, toujours taillée à la serpe avec ses deux phares qui la défigure :erk: :erk: :erk: et même pas de faux carbus, tout fout le camps :lol: :lol: :lol: Le lien...

Non, en fait j'ai oublié une partie de la question... 60 ou 70 pour le pneu arrière ? Parce que des 160/60 y'en a à la pelle. Des 70, moins. Quel intérêt l'un ou l'autre ? Sachant que l'arrière légèrement relevé m'arrange le 70 forcément à ses avantages, et visiblement comme dit Domi, c'est la mont...

D'origine sur la TBS c'est du 160/70-17, à l'époque où j'avais la mienne, j'avais monté un 160/60 ... mais avec un 110/80 à l'avant ... à moins de mettre un 120/70 à l'avant mais je ne sais pas si cela existe ???
Le 170 à l'arrière risque d'être trop pincé ...

Bonjour tous, Est-ce que quelqu'un d'ici connait les échappement Delkevic :?: Genre ça : http://www.delkevic.fr/?section=shop&bike_manufacturer=honda&bike_model=cb500_19942003&product_category=exhaust_s7rhj&sub_category=silencers_hl3s5&product=350mm_carbon_fibre_ovale_silencieux...

Et cela vous l'avez vu ? ... euhh désolé, j'ai pas fais gaffe au lien avant .... donc oui, vous l'avez sans doute vu :mrgreen: http://www.motorlegend.com/actualite-automobile/volkswagen-xl-sport-concept/photo1,10841.html " Développé sur la base de son XL1, le concept XL Sport présenté par Volks...

oh un marcus sur la photo !!! le mec à la combarde grise et jaune est un pote du coin, taulier d'une boite d'usinage de moules. Il court en vma en side, gonflé par le déplacement sur circuit avec camion remorque et tout, il a acheté un bus double étage, viré tous les siège, "appartement" ...

:nonon2: Chic regarde en détail... ce cul et ce capot ne sont vraiment pas fait pour être ensemble. Le coloris est sympa avec les touches carbone / dorées... mais il aurait dû partir d'une vraie speed plutôt que de maquiller une sprint... Possible que la belle finition et ce superbe gris m'aveugle ...

A 13h00 aujourd'hui au Mans ... j'espère ne pas être tout seul !

18h00 : Retour de la manif, +/- 500 motos soit environ 700 personnes (pas mal de duo ...) ...

A moins de 1000 euros qu'est-ce que tu risques ? A 60000 km et entretenue, j'hésiterai pas ... mais je ne suis pas à ta place ;) Le seul truc que je pourrais trouver rebutant c'est la hauteur de la machine et son poids à l'arrêt (je mesure 1,70m) ... J'ai aussi eu un Transalp, c'est vrai que c'est u...

Louis a écrit :L'essentiel est que, moi, j'aime bien. Tu verras avec une belle peinture !

C'est bien l'essentiel ! Les goûts et le reste ... En tout cas, je loue la finition toute alsacienne ! Kom dap! Allé opla !

60 ou 70 c'est la hauteur en pourcentage de la largeur, c'est pas des mm. je ne pense pas que ça change la face du monde... C'est clair que cela ne change pas la face du monde ... :P mais cela permettait de gagner un peu en maniabilité et aussi de garder la même assiette (la valeur je l'avais calcu...

Sur mon (ex) TBS (sniff), j'avais monté du 160/60 qui est effectiveemnt plus courant que le 160/70 ... mais du coup pour garder une assiette correcte, j'avais remonté les tubes de fourches de la différence soit 16 à 20 mm ... Après si tu as des sous, monter une jante plus large (5,5p) pour passer au...

In french : http://spirit.triumphmotorcycles.com/fr ... e10/page1/

le coup de pouce du destin .... Content d'y avoir contribué ... !!!

J'ai essayé samedi dernier ... un vrai pisse feu, légère, vive mais j'ai pas aimé la position proche d'un super motard, le moteur prend facile des tours, bonne allonge mais je préfère le 1050 speed plus coupleux voir ma vieille RSi ... Par contre ça freine super bien, c'est même moins sec qu'un spee...