Zef au TT Classic !

[Louis]

Zef est engagé au Classic TT sur l'Ile de Man avec la Godet Egli-Vincent 500 ! N° de course : 84. Va falloir suivre ça.

[ERIC T3]

[bobkermor]

La machine est SUPERBE!!!!....

[hugo_mpl]

Ah oui en effet !

[azertoliv]

Donc c'est sûr Zef est barjo

[ERIC T3]

Donc c'est sûr Zef est barjo

il a bien de la chance en tous cas

et oui cette machine est superbe ,j'ai encore bavé sur mon clavier,vu au circuit de croix en ternois la semaine derniere,cette machine me fait rêver

https://lh4.googleusercontent.com/sGoWl ... 81-h812-no" onclick="window.open(this.href);return false;

[frédégaz]

'tain, je suis carrément jaloux , là!
veinard!

[motocyclu]

il ne reste plus qu'un seul cylindre pour le 500 ( comète ) , j'ai peur que ce soit un peu.....poussif , va falloir batailler !

[chevelu]

comme toutes les motos de course de classiques elle est intégralement refaite avec les moyens modernes. Patrick a consacré sa vie entière aux vincent.

il y aura 3 motos, une pour Bruno Leroy, qui a déjà gagné au manx GP en aermacchi venant de chez godet, une pour un pilote anglais et une pour Zef.

le moteur est entièrement re-conçu, il est plus performant que les manx "modernes"... Patrick est ravi de son bébé, ça va gazer !!

[ERIC T3]

http://nsa33.casimages.com/img/2014/05/ ... 185285.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

[krikri]

http://nsa33.casimages.com/img/2014/05/ ... 185285.jpg

[felix]

Zef est le porte parole de la moto Anglaise en France et un pilote d'exception. Gloire à lui.

[chevelu]

oh un marcus sur la photo !!!

le mec à la combarde grise et jaune est un pote du coin, taulier d'une boite d'usinage de moules. Il court en vma en side, gonflé par le déplacement sur circuit avec camion remorque et tout, il a acheté un bus double étage, viré tous les siège, "appartement" en haut, rangement du side ou de solos de piste en, bas, avec tour fraiseuse et presse dans le coin atelier. les soutes contiennent le barnum, le compresseur, la sono et la pompe à bière...
comment dire... c'est royal !!
et depuis on l'appelle Marbus !!

[ERIC T3]

Je confirme ,top moumoute le bus à étage ,un peu encombrant mais bon un vrai appartement roulant avec l'atelier en dessous

[piero]

il ne reste plus qu'un seul cylindre pour le 500 ( comète ) , j'ai peur que ce soit un peu.....poussif , va falloir batailler !

ce n'est pas du tout une comet mais une Grey Flash, la version compétition du 500 mono de Vincent. Donc déjà on part sur une moto d'exception… de plus comme l'a dit Max, c'est une reconstruction par monsieur Godet… donc c'est du lourd.

M'enfin toute l'histoire de cette moto est dan RAD#9, je ne suis pas le porte parole de la moto anglaise en France (mouarf…) mais bon.

Enfin pour conclure, cette moto dépasse de la tête et des épaules quasi tout le parc du VMA actuel, aux mains de Bruno Leroy qui est un très rapide, il y a lui devant, et aussi Tabarly sur Bultaco AJR TSS… et derrière les autres, parfois Thierry Stpats sur sa Manx…

[felix]

Piero est le radical leader de la moto radicale, gloire à lui

[Domi64]

oh un marcus sur la photo !!!

le mec à la combarde grise et jaune est un pote du coin, taulier d'une boite d'usinage de moules. Il court en vma en side, gonflé par le déplacement sur circuit avec camion remorque et tout, il a acheté un bus double étage, viré tous les siège, "appartement" en haut, rangement du side ou de solos de piste en, bas, avec tour fraiseuse et presse dans le coin atelier. les soutes contiennent le barnum, le compresseur, la sono et la pompe à bière...
comment dire... c'est royal !!
et depuis on l'appelle Marbus !!

Il me semblait bien l'avoir reconnu le gars Marcus ... Son garage est aussi très sympa ... Voxan, Ducat, Porshe, v8 américain ...