Triumph TIII Passion -Forum "Archive"

Il a raison. J'en ai vu en SV650 la dernière fois, c'est du grand n'importe quoi. :lol: Bon sérieusement, André, tu viens parce qu'on a besoin de toi. Tu es celui qui nous dit par ta présence qu'on peut être à la fois frapadingue et raisonnable toute sa vie, vieux et beau, libre, rapide, heureux, d...

et pis c'est injecté ce machin là ..... de quoi donc allons nous causer ???? fini les GR de 42.5, de hauteur de cuve, de GP de 135, de coupage de BAA, de synchro, de léger trou entre 2500 et 3000, de quel diam de trou dans les boisseaux ...... qu'est qu'on risque de s'emmerder :somb: :somb: :somb: ...

:o ben pour une fois que tu roulais :oops: :siffle: :siffle: :fleurs: :fleurs: :fleurs: Ça c'est pas mignon, Fred... :siffle: (mais j'y ai dit tout pareil!! :mrgreen2: ) Sinon, pour en revenir au sujet initial, la merdasse continue, la vis inférieur du capteur est grippée !! :mur: :fuck1: Là (et la...

dom a écrit :Salut .... un autre Dayto que le mien qui traine à Colmar et environs ..??????.... bienvenue par ici .... faudra qu'on se cause ....

Méfie-toi Marc, Dom est toujours en recherche de pièces pour ses belles!
Welcome sur le fofo!
Dav' (de Stras)

Phil T a écrit :Si il y en avait bien une à acheter,c'était celle là!!!!!Féloche

@Dédé: ça n'aura pas trainé cette vente

André a écrit :Merci aux photographes pour les images et bravo pour les commentaires toujours pertinents et assaisonnés d'humour. Ce fut un grand moment qui nous laisse déjà nostalgiques.

Dédé! C'était génial...

Retour au bercail vers 16 heures en compagnie de BLOODRAEVER, DAVE et FRANCIS. Nous avons emprunté par un temps sec et ensoleillé les petites routes de la vallée du Dessoubre, puis de la vallée du DOUBS .Les Strasbourgeois nous ont quitté à Altkirch. A cette heures ils sont arrivés. Merci à FELIX p...

l'ami a oublié de le préciser dans son pavé, pour le quittus fiscal , faut qu il soit fait ds les 15 jours suivant la facture et pour l'obtenir il faut présenter facture d'achat et papiers du véhicule. les papelards doivent etre en francais, oubliez tous les trucs écrits en schleu , en anglais ou a...

Tu l'as déjà homologuée en France ou tu en es encore à la paperasse? Elle est immatriculée 78 depuis près d'un mois, la petiote. Ça s'est très bien passé. Suffit de bien préparer le coup, et en un mois c'est réglé. Si d'aucuns souhaitaient le détail des démarches, je vous raconterai ça avec plaisir...

Tu l'as déjà homologuée en France ou tu en es encore à la paperasse? Elle est immatriculée 78 depuis près d'un mois, la petiote. Ça s'est très bien passé. Suffit de bien préparer le coup, et en un mois c'est réglé. Si d'aucuns souhaitaient le détail des démarches, je vous raconterai ça avec plaisir...

Et bien nous y voilà! Suite à l'insistance de quelques-uns d'entre vous (et à une magnifique hola virtuelle, si si!) je vais essayer de faire une petite check-liste pour ceux qui aimeraient s'y essayer. J'en profite pour remercier Remy (Edenbike) pour ne pas m'avoir découragé et m'en avoir juste ass...

Tu l'as déjà homologuée en France ou tu en es encore à la paperasse? Elle est immatriculée 78 depuis près d'un mois, la petiote. Ça s'est très bien passé. Suffit de bien préparer le coup, et en un mois c'est réglé. Si d'aucuns souhaitaient le détail des démarches, je vous raconterai ça avec plaisir...

Hé hé! Je vous kiffe déjà les guys!! Allez, je les aime bien vos brêles des P&T! :mrgreen: Quand à mon ptit twin... jamais un spasme, du pur jus de SBK homologué sur route. Faut pas être sectaires, c'est bien aussi les vraies motos d'hommes, devriez essayer!! :lol: Bon, OK, je sors :drapeaublan...

Hé hé! Je vous kiffe déjà les guys!! Allez, je les aime bien vos brêles des P&T! :mrgreen: Quand à mon ptit twin... jamais un spasme, du pur jus de SBK homologué sur route. Faut pas être sectaires, c'est bien aussi les vraies motos d'hommes, devriez essayer!! :lol: Bon, OK, je sors :drapeaublan...

Bienvenue à toi sur ce forum de VS, de JS, mais surtout de sacré lascars. :D Tu devrais essayer une Dayto Jaune.... tu verras, on fait tout de suite la différence avec les noires. Je compare aisément car j'ai la 900 en jaune à comparer à la noire en 147cv. Ben la jaune pête plus le feu. 8-) Si, si,...

Salut David et bienvenue! pour le creux entre 3 et 5000 tours de la Daytona, demande à Jack, Fred et Phil ils te diront que c'est parce qu'elle est noire. Fais une peinture Racing Yellow, et hop, plus de creux, et 1000tr de plus au fond du compte-tours. :+1: je plussoie! Mais l'emmerdant avec le ja...

Bienvenue. Une super belle Dayto, dans un état nickel. C'est pénible de la faire venir d'Angleterre (formalités etc?). Pas hyper simple, mais ça se gère quand on a bien préparé sa check list. Comme je le disais plus haut, j'attends quelques encouragements de plus, une hola, et je vous dis tout dans...

STEED a écrit :welcome Dave
enfin un homme de gout.............les dayto nwartes sont le nirvana du T3

Maiiiis... vous en êtes un autre, cher Maître!

godier1 a écrit :Salut Dave, superbe ton Dayto Et puis une moto ça peut être que noir et à 3 cylindres sinon c'est pas une moto

Ahhh! Enfin un Homme de goût!!

Tu l'as déjà homologuée en France ou tu en es encore à la paperasse? Elle est immatriculée 78 depuis près d'un mois, la petiote. Ça s'est très bien passé. Suffit de bien préparer le coup, et en un mois c'est réglé. Si d'aucuns souhaitaient le détail des démarches, je vous raconterai ça avec plaisir...