Triumph TIII Passion -Forum "Archive"

tu fais une petite encoche vers le bas si tu n'as pas le bon coté. tu peux aussi reboucher le trou du haut avec une goutte de silicone.

Les clignotants, ça sert a rien. Non, je déconne, mais samedi lors d'un banal controle ou mon cousin s'est pris un pv parce qu'il n'avait pas changer l'adresse de son domicile sur sa carte grise, les autres flics ont arretté une bonne 15aine de voiture. Pas une a mis son cligno pour s'arreter (on po...

Le meilleur pays pour les belle fille, c'est le boukistan.

Douille, ralonge cardan sans marque et ça passe aussi

C'est surtout que je vais assez rarement dans ce coin. c'est à 50 bornes de chez moi environ. Mais je peux faire un tour quand je vais sur la cote.

En effet 1300 bornes si ça convient pas c'est autant d'€ que tu aurais pu mettre en plus pour une plus proche de chez toi. C'est urgent?

Il faudrait retrouver le post de ma présentation, mais j'ai une trophy achetée là bas, passée des mois en mécanique et là encore grosse panne. J'ai roulé moins d'un an sans problème, sinon les 6 premiers moi, je ne l'ai pas vue tellement ils sont incompétents. Finalement c'est moi qui essaye de la m...

Je suis pas loin, mais désolé, je n'irai plus voir ces charlatans. Il me semble que d'autres sont dans le coin.

Sur la mienne, j'ai mis une vis et un ecrou pour serrer plus fort. Depuis j'ai fait l'autre coté, l'image est plus nette comme ça. Pour l'instant, ça ne sert plus a rien, j'ai toujours pas sorti le moulin.

En position PRI, l'essence passe, membrane hs ou pas. Surement la crépine bouchée. Ou alors ton axe de robinet est désolidarisé du bouton, ce qui semble être fréquent.

Il y a 7-8 ans je roulais en polo Diesel et tournais exclusivement à l'huile végétale(100%) sauf l'hiver ou la proportion baissait à 1/3 environ mais l’huile n’était même pas à 60centimes. Aujourd'hui, c'est plus valable. Je me suis penché sur le moteur pantone également mais le problème était la va...

Sur un autre post pas tres ancien, j'ai noté que j'ai changer ma chaine à 60 000kms. Le tendeur était à bout, les patins correct et j'etais à la limite de pouvoir faire sauter des dents. Je dois toujours ouvrir mon moteur, mais il faut que je fasse de la place au garage. Je peux prendre la cote de l...

Tu va voir un débosseleur, ils font des miracles sur les voiture en passant par des endroits improbable alors pour un réservoir, ce doit être possible. A l'occasion, je demanderai, j'ai un ancien voisin qui fait ça.

Merci pour le lien, c'est celui que j'avais lu il y a un moment que je ne retrouvais pas. Malheureusement, après démontage, pas de petit ressorts et pas de jeu sur les gros. Je laisse tomber pour le moment car pas beaucoup de temps et beaucoup de retard pris à bricoler la Trophy. Prochaine étape, ra...

Le bruit est quand meme inquiétant, mais pas au point d'une bielle qui coule. Bruit beaucoup plus métalique, pas cognement sourd. Un ami mécano pense plus à un axe de piston, mais pas sur à cause du son qui semble venir de partout.

Je n'ai pas vérifier la longueur du ressort du tendeur mais je ne vois pas pourquoi ça pourrait générer du bruit. La chaine est bien tendue maintenant et j'arrive a mi course de celui-ci. Le patin du tendeur semble quasi neuf, l'autre c'est plus difficile à dire. Plus je l'écoute et moins j'arrive à...

Encore de la mécanique aujourd'hui, redémontage de l'embrayage, la vis du pignon d'alternateur tient bon. Controle du jeu aux soupapes et correction, Re-nettoyage carburateur, re contrôle distribution et toujours pareil. J'ai aussi vidanger l'Ipone qui à 500 bornes et remis une huile "classique...

Sur le 4 cylindres, deux tamis également. Se colmatent au 3/4 en 10 000km sur la mienne.

Je ne comprends pas cette histoire d'axe d'alternateur. Il est entrainé par un pignon, lui même entrainé par la cloche d'embrayage. C'est de se pignon que je parlais avant qui me semblait bizarre car fait en deux morceaux (deux pignons l'un contre l'autre). Demain, je redémonte tout, je soigne le je...

voire aussi les tamis en entrée de carbu dans les raccords. Les miens étaient bouchés au 3/4 ça me faisait pareil.