Triumph TIII Passion -Forum "Archive"

D'accord.
Alors plus d'huile donc moins d'air, égal moins "souple" grosso modo.
En tout cas, je vais mettre des joints toriques neufs sur les bouchons des tubes, ils sont d'époque à mon avis.
Allez, à plus
... et ne roulez pas trop vite pendant les matchs de l’équipe de france.

Le but de changer les ressorts.. c'est d'améliorer la tenue de route. Je suis étonné qu'avec des ressorts tarés seulement à 800gr. que la Sprint soit raide.. c'est plutôt confort là. Ben, avec mes 110 kg, (pardon 106, je precise, j'ai arreté la biere) , la fourche ne s"ecrase pas quand je m'in...

Bon, j'ai monté mes entretoises d'origine avec celles que j'ai fait (faire) pour avoir la longueur de l'entretoise fournie par Ohlins moins 10 mm. On perd un poil en rigueur de suspension, c'est plus souple. C'est mieux pour une utilsation mois sportive... C'est quand même pas un pullmann, le confor...

Ce qu'il ya c'est que j'ai peur, alors je ferme les yeux... Pour la hauteur d'huile je reste comme ça, alors ? J'ai commandé des entretoise 10 mm plus courte, histoire de détarer un peu les ressorts. ceci dit, c'est une galere à remettre les bouchons de tube par rapport à la monte avec les ressort d...

bonjour, mes gens. J'ai monté des ressorts ohlins 800 gr sur ma sprint 93 depuis 1000 bornes. Tenue de route chirurgicale, à 170 ds la courbe de croix en Ternois, ..mais bon c'est raide. Faut il garder la meme hauteur d'huile que celle d'origine ? je n'ai pas fait gaffe à la notice. J'aimerai bien u...

Entendu, je n'ai plus qu'à trouver des 1/2 guidons de trophy d'occase.

Merci les gars

Je viens d'essayer la Trophy que le beauf vient d'acquerir.
J'aime bien la position de conduite. Le guidon est-il plus haut que sur ma sprint ?
J'aimerai bien essayer de le monter.

Il y a bien des rehausses chez e.NOV, mais j'aimerai des pieces d'origines.

Salut.

Jona9 a écrit :bonjour

de mémoire phi 23 ça passe

Ok merci. Je prevois de mettre à neuf le faisceau cet hiver.

Salut, mes gens.

quelqu'un a t-il en tête le diamètre du puits de bougie d'une 900 trident ou le diamètre du capuchon du fil de bougie ?

Des fois que...

Changé la bobine N°3, . Alleluia, retrouvé la patate, la souplesse et elle fait moins de bruit.
Le ralenti constant à 1100 tr. Elle ne ratatouille plus à 3000-3500 tr.

Du coup, je l'ai lavée

J'ai bien pensé au bobine crayon de ER6 ou Z750, mais ca reste de l'occaz.. apres il faut recuperer un faisceau d'une zephyr pour recuperer 3 conneteurs , total ds les 97€ avec le port.. mais ca reste de l'occaz.. Une bobine PVL http://www.shop-racing.com/bobine-allumage-355100-triumph-pvl-nology,fr...

salut, pour les bobines tu peux aller voir la: http://www.shop-racing.com/bobine-allumage-355100-triumph-pvl-nology,fr,4,SR_PVL_355100.cfm" onclick="window.open(this.href);return false; et pour les cables HT avec les anti patates moi je les ai pris chez silverperformance Salut Phil88. Les...

Bon, une bobine donne 1.2 ohm au primaire et 10 mMohm au secondaire.
M'en va en commander une chez Trimax.

Dites, j'ai vu que des bobines de triple955 peuvent faire l'affaire. Pour realiser l'etanchaité, quelqu'un peut il poster une image ?
Celle ds le post ne s'affiche plus . Je n'ai pas compris l'histoire du joint avec le tuyau de WD40

Bon, les plaquettes sont commandées.
Ils auraient pu mettre les etriers à l'avant de la fourche, comme la CB750

Mouais.. Et les prises de connexions ?? :siffle: :cheers1: Faut recuperer un bout de faisceau de Z750 ou autre R6 d'apres le post : http://www.triumph-t3-passion.info/New_forum_2/viewtopic.php?f=6&t=2359" onclick="window.open(this.href);return false; Sinon, j'ai trouvé des bobines PVL...

J'ai compris .
Je vais voir pour changer les 3 bobines pour des bobines crayon Denso de Z750 . J'en ai vu à 60 € les 3.
Autan être tranquille : plus de fil HT.
Merci pour l'info

Pour le test c'est 0.6 ohm au primaire et 10.5 MOhm ou 8.6 Mohm au secondaire ?

Elle démarre nickel, en février comme en juillet. Une bobine fissurée permettrait quand même de démarrer sans histoire ?
Chères les bobines de rechange ?
Je m'en vais voir sur le site comment tester ces bobines.

bonsoir mes gens, Un spi a laché, l'huile a coulé sur l’étrier et le disque. Question idiote :oops: je ne suis pas obligé de changer mes plaquettes de frein apres que ceux-ci ont pataugé dans l'huile de fourche ? (Apres tout, l'embrayage baigne dans l'huile moteur) . Un coup d'acetone sur le disque ...

Bonsoir, mes gens, Apres avoir fait la synchro et la richesse , le ralenti de ma sprint reste toujours moins bon à chaud, particulièrement en ville. Tous les joints de carbu sont neufs, filtre à air KN neuf.... Elle perd 2-300 tours par accoup , et a tendance à caler sur un coup de piston, comme un ...