Triumph TIII Passion -Forum "Archive"

bienvenue ! 70000km c neuf !

bah on est pas en avril !

je l'avais peut être déjà dit mais bien belle cette machine !

bienvenue içi !

le lagavulin j'm po çà sent l'foin !
j'suis plutôt des trucs japonisant

aller tchinchin

l'ancien forum, l'ancien forum, il est mort !
ben moi qd je mets la rampe et que la baa est en place, et les pipes d'admission aussi, y'a moins de place et je tire la langue !
du coup je les ai toutes sciées en deux .
merci félix pour cette pépite nostalgique

Bienvenue ! Sans trappe c plus rigolo

ben normalement c'est une cosse ronde, tu tires et çà vient tout seul. nettoyage au pétrole de chauffage en bidon de 5 litres pas la peine de gacher de l'essence et pour l'huile tu cales vers la droite comme tu peux (moi j'avais mis une grosse cale sous la cloche d'embrayage) avec un rislan sur le f...

il vaut mieux le démonter ('ttention huile)
nettoyage et rondelle plus fine ou pas de rondelle du tout (une lichette de frein filet peut faire l'étanchéite)
sinon un capteur de classic est un poil plus long et fait le taf aussi

mais quelle histoire....mais quelle histoire !!!

bah je dirais le spy de PSB, le joint du sélecteur et le joint de la tige d'embrayage (a retourner si tu vois qu'elle est marquée) le joint de la pompe à huile, et aussi les petits joints toriques des canalisations d'huile. et puis l'espèce de grand joint torique au niveau du filtre à huile. sinon l...

j'espère que oui; Question: les 2 caches cadre en plastoc n°19 et 20 sous le réservoir sont utiles ou pas car j'en ai pas. est ce les mêmes que sur la 900 trident? et aussi la protection n°20 [img] [img]http://image.noelshack.com/minis/2018/46/1/1542042652-301773-1-2.png[/img] [/img] 22, clairement...

jack2jack a écrit :Le phare était jaune sur les speeds jaunes ou c'est de la custo ? Je trouve que ça fait trop....de toute façon je trouve que ça ne va qu'à la daytona.

si tu parles du bol de phare, effectivement ils sont jaune d'origine

ccm17 a écrit :

C'était un faux filet

+1

c une ligne 3 en 1 çà ?

belle machine !

Bienvenue ! T'inquiète, ici, on est plus St Nectaire que sectaire, on cause volontiers à ceux qui n'ont ni le bon nombre de cylindres, ni la bonne admission, ni même la bonne marque... D'ailleurs, à ma 1ère concentre T3 (ainsi qu'à la 2ème, voire la 3ème... probablement même à la 4ème), je suis ven...

vaderetro satanas !!!! ....une injectée ! :D :cheers1: Franck de T5&cie pourra te répondre avec précision mais il est en vacances cette semaine l'oiseau alors il faut sortir l'embrayage et sur la cloche sortir les ressorts en perçant les rivets qui maintiennent les deux flasques ensembles. (aprè...

bienvenue chez les triplés (mais pas que)

rhoo c chaud là
par précaution je te dis rien t suffisamment bricolo pour arriver à trouver ta panne
bon courage félix !

bienvenue chez les triplés !