Bonjour
Fred 52 ans musiciens
Motard depuis tout gamin et passablement excité de la poignée
J’ai attendu mes 50 ans pou passer mon gros cube , limité en chevaux j’ai commencé à remonter des 400 Honda cmt de 1980 Twins avec lesquels je roule actuellement et finance l’achat de mon futur gris cubes et en attendant les deux ans de permis A2
Il y a deux jours je suis tombé sur une Thunderbirds avec un problème moteur mais dans un superbe état de 1995 à Marseille.
J’ai craqué et l’ai acheté et me voila permis vous avec mon lot de questions
T.bird 1995
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Lionel 57
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Re: T.bird 1995
Bonjour Tan et bienvenue à toi !!!! 
Lionel
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Faire mieux ... c'est souvent moins bien ...
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frédégaz
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Re: T.bird 1995
salut Fred musicos
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the yellow dart
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Nanard67
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Re: T.bird 1995
L'habit ne fait pas le moine
T'es libre de croire que tu es con, mais t'es con de croire que tu es libre
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ERIC T3
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Re: T.bird 1995
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°°°°Celui qui roule droit trouve toujours la route assez large°°°°
°° https://www.youtube.com/watch?v=u9W9TuZ18Ck" onclick="window.open(this.href);return false; °°
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tan
- Je suis timide, mais je me soigne !
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- Moto(s) actuelle(s) : thunderbird 900 année 1995
Re: T.bird 1995
Merci pour votre accueil
Ce site est vraiment super complet et plein d’info
J’ai déjà constat grâce à vos info que mon moteur n’est pas d’origine mais plutôt de dernière génération carburant keîn et hublots de niveau d’hille En bas à droite
Au première constatation mêlasse tout autours de la culasse et grosse fumée à droite
A la prise de compression un cylindre à gauche a 20 et les deux autres à 4 maxi
Bref ouverture programmée après mes pérégrinations estivales ( Hollande et liverpool je bosse avec ine compagnie de théâtre de rue qui fabrique des machine bien plus folle que nos Triumph la compagnie royal de luxe et ses géants de 17 mètre aller jetée un œil sur le net )a voir peut être pour les pièces si j’ais le temps fin août de démonter et constater l’ampleur des dégâts .
Je pense que j’aurai bien besoin des conseils de tous le monde
J’ai déjà commencé avec Maxence que je remercie au passage pour ça disponibilité
Aller peace and ride
Ce site est vraiment super complet et plein d’info
J’ai déjà constat grâce à vos info que mon moteur n’est pas d’origine mais plutôt de dernière génération carburant keîn et hublots de niveau d’hille En bas à droite
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A la prise de compression un cylindre à gauche a 20 et les deux autres à 4 maxi
Bref ouverture programmée après mes pérégrinations estivales ( Hollande et liverpool je bosse avec ine compagnie de théâtre de rue qui fabrique des machine bien plus folle que nos Triumph la compagnie royal de luxe et ses géants de 17 mètre aller jetée un œil sur le net )a voir peut être pour les pièces si j’ais le temps fin août de démonter et constater l’ampleur des dégâts .
Je pense que j’aurai bien besoin des conseils de tous le monde
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tan
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Re: T.bird 1995
Ha oui première question comment savoir de quelle année est le moteur grâce à ses numéros ?
Merki
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