roue libre demarreur

[roadrunner971]

Bonjour à tous et toutes , j'ai une question pour les moustachus de la mécanique , Voila je viens d'ouvrir mon 1200 Trophy de 1996 . Le moteur était bruyant à tous les régimes , bruit de ferraille Donc en faisant tourner à la main la roue libre du démarreur je me rend compte qu'elle est bruyante d’où ma question , Tourne t'elle tout le temps quand le moteur est démarré ? et est ce normal ? Apparemment il n'y a pas de jeu sur l'axe , mais du jeu latéralement et je n'ai pas trouvé de cales au démontage , Voila si quelqu’un sait , je veux bien apprendre .Merci pour vos conseils éclairés !!!!

[roadrunner971]

En fait , je crois que je me suis mal exprimé, la roue dentée que je trouve bruyante c'est un renvoi vers le démarreur . Elle est située dans le bloc moteur sous l'arbre qui supporte l'embrayage , voila c'est rectifié !!!

[olive38]

...la roue dentée ... c'est un renvoi vers le démarreur . Elle est située dans le bloc moteur sous l'arbre qui supporte l'embrayage , voila c'est rectifié !!!

"sur", t'aurais pas retourné ton moteur pour l'ouvrir?
La roue entre les doigts du mécano, vu ta définition?



Cette roue ne tourne que lorsque le démarreur tourne, quand le moteur tourne la roue libre justement desacouple le démarreur et en même temps la roue intermédiaire.

T'aurais pas une vis d'axe d'alternateur en vrac plutôt?

[dom]

Si ton moteur est bruyant, faudrait commencer par le début, le plus classique sur nos T3... la fixation de l'axe cannelé qui supporte la roue libre.....
Pour cela, faut sortir l'alternateur et voir si la vis au fond est bien en place. Surtout ne pas vouloir sortir l'axe sous peine de devoir tout démonter.
De l'autre côté, Côté embrayage, moto penchée afin que l'huile ne coule pas, retirer le couvercle, voir si la vis de fixation du même axe est toujours la et bien vissée sur son axe. Il y a des post qui traitent du sujet.
Si tout est ok à ce niveau, faudra chercher au niveau des axes d'équilibrage, maître Azert a fait un magnifique post qui traite du sujet

[olive38]

T'aurais pas une vis d'axe d'alternateur en vrac plutôt?

Merci Dom c'est ce que je voulais dire, un peu rapide mon texte .

[dom]

T'aurais pas une vis d'axe d'alternateur en vrac plutôt?

Merci Dom c'est ce que je voulais dire, un peu rapide mon texte .

Olive, mon Saint Bernard à l'occasion de la concentre 2018

[olive38]

Olive, mon Saint Bernard à l'occasion de la concentre 2018

Tu veux parler du quatuor rejoignant l'auberge de midi qui s'est pris la saucée et le troupeau de vaches (et les bouses!)?!? je suppose
(Pendant que les autres buvaient l'apéro au sec... )

[dom]

Bannon, lorsque j'ai filé mon Speed a Juju et que j'ai pris le Tiger à Dru. Pas même le temps d'enfiler les gants, y'avait plus personne sur le parking..... sauf toi qui a bien voulu m'attendre .... et Juju qui nous attendait aux croisements.
Sans vous, j'y serais encore ...... tellement j'avais aucune idée de là où nous nous rendions....

[azertoliv]

...............Azert a fait un magnifique post qui traite du sujet

Oui Dom mais il ne concerne que le balancier d'équilibrage des 900 et là il s'agit d'un 1200. Ce n'est pas le même montage.

[roadrunner971]

merci pour vos infos , du coup je reprend tout à zéro

[Triside]

Les silent-blocs de l'alternateur ne seraient-ils pas fatigués, voire usés au point de ne plus exister... = bruit de ferraille...