de nouveau une tromf a faire....

[centerless]

et oui... me revoila.

l'adventurer se porte comme un charme, elle roule et tourne comme un coucou suisse....

J'avais posté un sujet ici pour mon collègue, propriétaire de l'adventurer, et ce gentil monsieur cherchait un daytona jaune, de 1995.
il m'avait demandé de lui trouver.... ca, c'est cadeau, tu le prend, et tu le garde...

le genre de bécanne que tu trouve a chaque coin de rue, c'est clair...

bref, moto trouvé.
et aujourd'hui, je doit lui faire un entretien complet...
et certainement quelques modifs.

donc, on va commencer par l'entretien, ce sera déjà pas mal...

au programme :

- changement de tous les fluides
- changement de tous les filtres
- vérif de tous les roulements
- vérif du pastillage des soupapes
- vérif de la distrib'
- vérif du freinage complet AV/AR


bref...

des bonnes adresses pour avoir les pièces pas cher, ou des bon plans?
des conseils?
des infos?

bref, je prend toutes les infos, car les 3 pattes, maintenant, je connais, mais pas les 4....

[ccm17]

http://www.worldoftriumph.com/triumph-m ... parts.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[kiritoo]

http://www.worldoftriumph.com/triumph-m ... parts.html

et trimax, T5etCie, edenbike, et voire triumph aussi

sinon beaucoup de débrouillardise, et un zeste de patience pour leboncoin ou ebay

[ccm17]

Et la grange mécanique !!

[kiritoo]

Et la grange mécanique !!

oups

[centerless]

yep merci a tous.

je vais gratter de ce coté....

[1d1d]

Quelques photos du jouet?

[centerless]

voila la seule que j'ai pour le moment, a l'arrivée a la maison a coté de ces copines...



le seule truc qui chagrine mon épouse, c'est la perte de son balcon (comprendre mon atelier) pour une durée indéterminée....

je vais commander les bougies, l'huile, les filtres, un KN pour la respiration, et voir si mon collègue a des idées...

déjà, il me parle de repeindre les roues qui sont jaune, pour une version d'origine, en noir.
ensuite, la remise de clignotants d'origines, car ceux de l'arrière sont des "gouttes d'eau", sous la partie arrière...

en plus d’être moche, c'est... trèèèèèèès moche. et je pense qu'il y aura donc des trous a reboucher.... youpi....

voila...
encore du taf en prévision...

[centerless]

question :

j'ai mis une fourche de gex sur l'adventurer...
est il possible de faire la même sur celle ci, sans modif du cadre?

[Chicboy]

De ce que j'ai compris, il faut une fourche assez longue sur les T3. J'ai voulu tenté avec une fourche de CBR1000RR : trop courte
Après, à part le look, le gain ne serait pas vraiment significatif par rapport à une fourche T3 réglable + ressorts + huile.

[frédégaz]

la fourche réglable d'origine des Dayto et Speed est excellente si elle est bien réglée, en bon etat (bagues de coulissement internes etc...)
avec l'huile adéquate (et vidangée tous les 20 000km comme préconisé)
la bonne modif à faire consiste à remplacer les ressorts d'origine trop mous par des L.R.D., Wilbers, Ohlin's, White power ou autres

adapter une fourche inversée ne me parait pas valable en rapport du taf et du coût que ça engendre

[krikri]

quelqu'un a t il un lien pour les bagues, merci.

[kiritoo]

quelqu'un a t il un lien pour les bagues, merci.

http://www.bst-moto.com/bague-de-fourch ... 66634.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[Rem - edenbike]

quelqu'un a t il un lien pour les bagues, merci.

http://www.bst-moto.com/bague-de-fourch ... 66634.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Sinon, en concession, y a un kit qui coûte environ moins de 20 balles par coté, avec le cache poussière, le circlips, le joint spy, rondelle, les bagues inf et sup...

En pièce d'origine. Soit à peine 40 balles pour la fourche complète.

[krikri]

pour toi,ou pour tout le monde?
merci!

[krikri]

quelqu'un a t il un lien pour les bagues, merci.

http://www.bst-moto.com/bague-de-fourch ... 66634.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Sinon, en concession, y a un kit qui coûte environ moins de 20 balles par coté, avec le cache poussière, le circlips, le joint spy, rondelle, les bagues inf et sup...

En pièce d'origine. Soit à peine 40 balles pour la fourche complète.

c est le même kit pour les fourches basiques et pour les réglables?

[Rem - edenbike]

pour toi,ou pour tout le monde?
merci!

Triumph m'accordant royalement 10% de remise pro... on peu estimer que si je le paye 37, le vrai prix public doit être presque 41 !

Sans frais de cochon, qui + est !!

[Rem - edenbike]

c est le même kit pour les fourches basiques et pour les réglables?

Ouep !

[krikri]

ok, merci! je vais aller voir la gonzesse de BRITISH RACING.

[centerless]

salut a tous.

voila quelques photos de la "chose"....


l'ancien proprio a retourné l'excentrique afin d'abaisser l'arrière de la mot. mais la roue est venue usiner le passage de roue...



un bon gros graissage de chaîne... certainement fait a la pelle... voir a la pelle mécanique.... j’hésite....



et les 3 suivantes, c'est le résultat d'un bagster mal fixé avec du gravier en dessous... je ne comprend pas.... comment peut on arriver a se résultat... est ce fait exprès? je suis perplexe sur le coup...
je n'arrive pas a comprendre comment ou pourquoi....