Le Forum Technique spécifique aux TRIUMPH T300 et T430 à carburateurs, 3 ET 4 CYLINDRES.
C'est ici le royaume des bidouilleurs et mécaniciens en tous genres !
Vous ne trouvez pas la cause de votre panne, vous tenez à demander une précision ou rectifier un point évoqué sur le site, c'est ici.
Vos astuces et vos expériences seront également les bienvenues !
Est ce commun une fuite au couvert de la pompe a eau sur nos bike? Le trou de renvoi est sec mais mon couvert laisse échapper une goutte si je me sert pas du bike pendant une journée. Si le bike fonctionne et moteur chaud pas de fuite. J ais l impression avoir une passoire avec cette moto lorsque la température descend a -5 Celsius.
L année passé le joint de culasse a été fait, tête plané et planéité du moteur vérifier, si je remise au froid en bas de -10 Celsius le joint de culasse coule. Ce que j'ai lu sur le web les moteurs noir avec un cylindre de trop on cette fâcheuse tendance a ne pas être étanche au froid. Merde je vis au Québec!
merci a tous!
J' aime quand même ma passoire c'est l' une des motos les plus fun a conduire que j ais possédé.
Sinon il y a un joint de couleur orange a remplacer ,rien de bien méchant ,il suffit d'ouvrir la pompe en deux ,la nettoyer,mettre le joint neuf et resserrer le tous à 10Nm pour ne pas trop l’écraser
°°°°Celui qui roule droit trouve toujours la route assez large°°°°
Moto(s) actuelle(s) : Mon Speed de 94 totalisant 79000 kms que je possède depuis toujours, un Tigre 93 Supermot et un Katoche SD1290GT pour le duo rapide.... pour Madame, un Street R 2014 ABS
Moto(s) actuelle(s) : Mon Speed de 94 totalisant 79000 kms que je possède depuis toujours, un Tigre 93 Supermot et un Katoche SD1290GT pour le duo rapide.... pour Madame, un Street R 2014 ABS
Avec l'excellent Dom 