Chute d'un sprint RS 955i côté gauche

[kimbly]

Bonjour à vous,
Je souhaiterais acheter en occasion un sprint RS 955i.
En prospectant sur le net j'en ai trouvé un correspondant à mes attentes. Je téléphone donc au proprio pour avoir quelques infos sur l'engin, et il en est ressorti que le premier proprio lors d'un foirage de béquillage a fait tomber la sprint sur le côté gauche (le côté maudit). Or je ne sais pas si le moteur tournait, ni ce qu'il a entrepris après la chute.

Le proprio actuel a apparemment roulé pendant plus de 10 000km.

La question est la suivante, y a-t-il un risque que le moteur ait été altéré par cette chute sans que ça se ressente ?
Faut-il que j'écarte cette annonce ?
Qu'en pensez vous ?

Merci d'avance des réponses que vous pourrez m'apporter.

Cordialement, Nicolas.

[Lolive]

essayes sur triumph all,tu trouveras toutes les réponses dont tu as besoin

[Blackdam]

A mon humble avis, si elle a roulé 10.000 sans histoire, le spectre de la bielle tordue s'est éloigné...

Mais je ne suis pas dans le moteur, ni aucun membre d'aucun forum...

Surtout que sur toutes les 955i que j'ai côtoyé, finalement, je n'ai pas encore vu de bielle tordu ou cassé suite a une chute a gauche.
En 10 ans, la seule que je sais avoir avalé de l'huile dans le cylindre n°1 sans aucun doute attend que j'ai un peu de temps pour lui ouvrir les tripes...

[kimbly]

A mon humble avis, si elle a roulé 10.000 sans histoire, le spectre de la bielle tordue s'est éloigné...

Mais je ne suis pas dans le moteur, ni aucun membre d'aucun forum...

Surtout que sur toutes les 955i que j'ai côtoyé, finalement, je n'ai pas encore vu de bielle tordu ou cassé suite a une chute a gauche.
En 10 ans, la seule que je sais avoir avalé de l'huile dans le cylindre n°1 sans aucun doute attend que j'ai un peu de temps pour lui ouvrir les tripes...

Très bien je te remercie, je vais alors considérer cette annonce avec un peu plus d'importance .

[Blackdam]

Je ne voudrais pas avoir l'air de minorer le risque, je dis juste qu'il y a plus de gens pour en parler que de réelles victimes de la chute a gauche.

Moi, j'ai chuté à gauche, la moto a tourné quelques secondes avant que je ne la coupe (je dirais 5 secondes???), et vérification faite, l'huile n'a pas eut le temps de monter dans la baoite a air.

[bobkermor]

Je ne voudrais pas avoir l'air de minorer le risque, je dis juste qu'il y a plus de gens pour en parler que de réelles victimes de la chute a gauche.

Moi, j'ai chuté à gauche, la moto a tourné quelques secondes avant que je ne la coupe (je dirais 5 secondes???), et vérification faite, l'huile n'a pas eut le temps de monter dans la baoite a air.

Pareil,pour le TBS, vive le coupe circuit!!!...

[chevelu]

ou la dérivation du tuyau...

[Lolive]

essayes sur triumph all,tu trouveras toutes les réponses dont tu as besoin

pourquoi faire d ailleurs alors que sur T3 PASSION,il y a tout ce dont tu as besoin

ils sont forts

[kimbly]

essayes sur triumph all,tu trouveras toutes les réponses dont tu as besoin

pourquoi faire d ailleurs alors que sur T3 PASSION,il y a tout ce dont tu as besoin

ils sont forts

Très forts !

Sinon j'ai bien reçu ton message oui Blackdam. Je peux espérer que sur un béquillage il avait soit déjà coupé le moteur, soit n'était pas trop loin pour le faire. Après c'est un paris à prendre .