Triumph TIII Passion -Forum "Archive"

je relance un post ancien, que je ne retrouve pas

ça en est ou , l’évolution?

que pensez vous de ça?

https://www.louis-moto.fr/artikel/lithi ... t/10036880" onclick="window.open(this.href);return false;

quelqu'un en a t il déjà utilisé?

c'est 130€ le bout pour nos enclumes ..... t'en as 4 normales pour ce prix .... mon choix est vite fait, je fais régime pour perdre le kg d'écart .... ça fait du bien pour ma santé et mon portefeuille ....... et je mets des GP plus gros, un KN et des GR de 42.5 ....

https://www.louis-moto.fr/artikel/lithi ... t/10036880" onclick="window.open(this.href);return false;



http://www.silverperformance.fr/long-la ... 75897.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Et le prix nickel 89 ers !!
attention,il faut faire un bac à batterie (perso,je l'ai fait en carbone) et inversé les câbles +/- pour la skyrich
en 3 mois j'ai démarré 2 fois et aucuns soucis et sans recharger

http://www.triumph-t3-passion.info/New_ ... 5&start=20" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.triumph-t3-passion.info/New_ ... ?f=7&t=243" onclick="window.open(this.href);return false;

merci Felix

Le plus important dans une batterie, c'est la puissance délivrée au démarrage.
Il n'est pas forcément nécessaire de prendre une batterie LiFePo équivalente à une 14 Ah.
=> en fonction des fabricants, une 9 ou 12 peut être suffisante.

Pour le reste, on connait les avantages et inconvénients.

La meilleure batterie pour nos machines n'est pas une Lithium, c'est -à mon avis- la Motobatt qui délivre une grosse puissance sans jamais flancher. Elle est scellé, pas de risque de retrouver des traces d'acide sur le BO. C'est ce que j'ai sur ma moto actuellement.
Le prix est conséquent et le poids aussi mais c'est vraiment un très bon produit pour celui qui ne veut pas être emmerdé.
http://www.wemoto.fr/bikes/triumph/spri ... gh_torque/" onclick="window.open(this.href);return false;

J'ai aussi testé une batterie Lithium : Batterie Shido LTX14L-BS
Cette batterie se monte sans modif dans nos bacs à battrerie, il faut même combler avec un bout de mousse.
Elle a une bonne puissance au démarrage, très légère, 3 diodes donnent une indication sur la charge, bonne qualité.
Par contre j'ai déchargé cette batterie plusieurs fois, une semaine au garage sans optimate et elle est à zero,
probablement une masse quelque part ? Mais ça ne m'arrive pas avec l'autre cité au dessus.
http://www.motoblouz.com/vente-batterie ... 73323.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Ah et il faut noter qu'une batterie Lithium ne peut pas se charger avec un optimate classique, il en faut un spécifique, ce qui allonge la facture.

Pour Motoblouz (service excellent) N'oubliez pas de commander en passant par la bannière en bas,
pour que le chef puisse nous payer un resto.

9 fois sur 10 , ils ne mettent pas la puissance au démarrage comme dit Luc !
Sur la motobatt , rien de précisé ! ( une bonne valeur commence à 170/180 CCA )
et on trouve des bonnes batteries à 50/60€ , alors .........

motocyclu a écrit :9 fois sur 10 , ils ne mettent pas la puissance au démarrage comme dit Luc !
Sur la motobatt , rien de précisé ! ( une bonne valeur commence à 170/180 CCA )
et on trouve des bonnes batteries à 50/60€ , alors .........

Motobatt MBTX14AU (AGM)
12v
16.5Ah
190 CCA
80 euros + port ici :
http://www.ebay.fr/itm/MOTOBATT-Batteri ... MyMZ2RALcQ" onclick="window.open(this.href);return false;

Skyrich LiFePo YTX9B : 180 CCA. 79.26 €TTC + fdp
YT12 : 290 CCA
YB14 : 250 CCA

Sur mon Dayto 1300, j'ai mis une YB14 (Shido à 240 CCA). La où les batteries plomb peinaient à lancer le berlingot, la LiFePo ne souffre pas.
Je repasserais sans doute sur une Skyrich en YT12, moins cher et plus puissante.
J'utilise une YT9 à l'atelier pour démarrer les motos.

Honnètement , si la batterie est de qualité , une 180/190 CCA entraine facilement les T3 , et pour 50/60€ .
( je prend des Banner ) .

avec l'ancien


nous n"avons pas non plus des brèles en or/carbone à 25000€ heiinnnn !!! faut savoir rester modeste,et ne pas vider son compte en banque inutilement ..

ERIC T3 a écrit : avec l'ancien


nous n"avons pas non plus des brèles en or/carbone à 25000€ heiinnnn !!! faut savoir rester modeste,et ne pas vider son compte en banque inutilement ..

sauf que certains ont besoin de place. dans ce cas là, je comprends.

perso, je roule en T3 depuis 20 ans ... pas d'optimat, je change mes batteries en général tous les 3 - 4 ans pour des batteries pas trop chères .. résultat : 1 seule roue libre et encore, j'étais jeune (pour la connerie, j'ai pas évolué) et pas expérimenté sur la sauvegarde de la roue libre.

campagne chez Lidl le 12/11 , chargeur de batterie à 17,90€ !
je ne sais pas si c'est que par chez moi ou national !

National

il faut bien le dire!

Suis au lithium depuis un mois,....j'ai quand même l'impression qu'elle donne plus de jus au demarrage que la yuasa.