Vu que Heross m'a demandé ce qui se passait avec mon projet Cafe Racer sur base 900 Trident, voici quelques photos pour contenter mes fans les plus avides de photos motopornos…
Calmez vous, essuyez vos sueurs froides, foutez le chien dehors, fermez la porte, éteignez les lumières…
(roulements de tambour)
Il y a quelques mois, elle ressemblait à ça:
Depuis, j'y ai collé des gros disques et des étriers 6 pistons
Et pi un joli petit compteur/compte tours T&T de chez Louis.de
Et pi un jour où qu'y faisait beau, et s'est mise au régime… (avant et après)
Malgré tous ses efforts, elle a toujours un gros derrière… (taille de guêpe, cul de bourdon)
J'ai longtemps hésité… et puis j'ai dit "CUT IT ALL OFF!!"
Quelques mesures à l'arrache…
Et puis on plie
Et puis on soude (enfin, quand je dis "on", je veux dire mon pote Jeremy de http://customhandmade.ca/)
Détails de fabrication en cours: pattes taraudées et vissées a travers le cadre (haut) et écrous de suspension (bas) où le reste du nouveau cadre y sera soudé.
En gros comme ça (en prime, Arrow - le chien alien de mon pote):
Photo postée sur Instagram, qui à été repostée par Caferacerxxx. On voit bien la ligne des tubes qui reprennent la ligne du reservoir.
Le dessous de selle, où la tringlerie électrique sera attachée, ECU et batterie Lithium Ion.
La loupiote AR LED, faite sur mesure, à partir d'un bout d'alu qui trainait
Et puis la coque de selle (en mousse pour l'instant) en cours de fabrication assez grande pour la batterie:
Et le pot 3-en-1 Sebring inox trouvé sur eBay (silencieux raccourci de 10cm) et poli:
Voilà… ouvrez les rideaux…
Respirez…
Ma liste de trucs à finir:
-1) meulage des vieilles soudures sur le cadre d'origine et peinture de retouchage
0) fabrication d'un reservoir de LDR custom en alu (chais pas encore où le mettre)
1) La coque de selle en fibre de verre, ponçage, résine, re-ponçage, etc… et peinture.
2) sellerie - j'ai les mousses et un joli cuir brun super épais!
3) boulonnage de l'ensemble
4) électricité diverse
5) démontage du tout et envoi du cadre pour 'powder coating' (connais pas le mot en français)
6) remontage de tout le bordel
7) mettre un peu d'air dans les pneus
8) faire passer beaucoup d'essence par les carbus…
9) prendre mon pied
10) faire chier les voisins avec mon pot Sebring raccourci
à suivre!
Souvent le point critique au niveau esthétique dans les prépas T3 
