Salut à tous, je viens de récupérer une belle 900 Sprint sport en hivernage depuis bien des années, un héritage quoi . J'ai démonté les carbus, passé aux US tout ce petit monde en petites pièces et soigneusement remonté, nettoyé le circuit de refroidissement, remplacé les joints spi de fourche les fluides hydrauliques et tout et tout ..... Remise en route elle démarre, le compte tour monte à 1000 puis 1500 trs ... starter ... ça sent bon quoi !! Puis au bout de 2 minutes le compte tour tombe à zéro ?? Tiens un contact qui merdoaye ? Et puis un petit essai, elle tourne pas sur toutes ces pattes me semble-t-il .
Le contrôle de la température des collecteurs d'échappement, le 1 est moins chaud que les autres
D'après ces symptomes, il me semble que ça viendrait de la bobine du 1, qu'en pensez-vous ?
Qui aurait une bobine à me vendre ??
