Le forum de discussion des Vieux Schnocks, des "c'était mieux avant", ou tout simplement des inconditionnels des Triumph à carburateur.
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Dans le dernier Café Racer, (outre une belle verte ! ) On peut aussi y découvrir cette superbe réplique de X75 réalisée sur une base de Trident 750 T3. Vraiment très belle et faite à partir de vraies pièces de X75 (coque, pots, ...)
A titre perso j'aurais préféré un habillage noir, un réservoir avec une meilleure contenance, un dessin mieux intégré au moteur et au cadre, genre comme ça:
(Penser à retravailler la couleur même si on peut laisser les petits dessins de flèches et de chiffres)
Des roues à trois bâton ça serait super mais ça doit être plus cher! Et puis une vrai selle et moins de chromes, une position plus naturelle sur l'avant, et échappement plus léger aussi: à quoi bon trois cartouches quand les gaz sont comprimés dans un seul tube central? ou alors il faut virer cet étranglement central sur la ligne de collecteurs.
Une protection qui englobe deux phares.
Et et et ... un moteur noir (+1)
Sinon, belle prépa quand même.
) On peut aussi y découvrir cette superbe réplique de X75 réalisée sur une base de Trident 750 T3. Vraiment très belle et faite à partir de vraies pièces de X75 (coque, pots, ...)
Boulot
