Grip réservoir

[Chicboy]

Bonjour,

J'avais repéré sur les motos de Mottley Biker et Gonz ces grips réservoirs :




Je souhaiterais m'en équiper, savez vous où on peut en trouver svp?
A vue d'oeil, ce ne sont pas des modèles à picots style strompgrip ou easy grip.

[fabzer]

Moi je vois juste des autocollants en guise de grippe genoux.
Pas trop compliqué à faire soi même, donc.

[azertoliv]

Sinon tu peux le joindre par mail en cherchant "MotT3" dans la rubrique [Membres] en haut à gauche de l'écran T3Passion et lui poser la question

[Chicboy]

Merci

[Chicboy]

"Hi Daniel,

Tank gribs are Gripster High Fusion generic sheet..you will need to cut them to size, I made a paper model of how I wanted it to be first and used this as a template to cut the tank pad to shape..

The company

http://techspec-usa.com/magento/index.p" onclick="window.open(this.href);return false; ... usion.html

I bought them from here

http://www.speedycom.co.uk/shop/product" onclick="window.open(this.href);return false; ... 632&page=1

Cheers
Mot"

[Chicboy]

Vraiment sympa Mottley Biker, je viens de recevoir par courrier les "plans" de découpes qu'il a utilisé sur son T301 .
Bon à priori si j'ai réussi à me dépatouiller avec Paypal, j'ai pu commander le produit.

[Chicboy]

Ca y est les pads sont arrivés !
1er avis : le toucher est sympa..
Qualité de service de Speedycom.uk
les "plans" envoyés par Mottley Biker sont un poil trop grands pour faire la découpe ..pourtant j'ai pris le même modèle que lui..
Soit je re-dessine
Soit je fais en 2 parties

[pascalito]

Tu peux réduire un peu le modèle, avec le PC tu peux faire ça en gardant les proportions et ça ne se verra pas.

[Chicboy]

Merci Pascalito, mais le souci vient que je n'arrive pas à ressortir mon dessin à la bonne échelle à l'impression..
En + que le patron est plus grand qu'un A4 pour le scan..

là je suis au crayon et à la règle

J'ai demandé à Mottley comment ça se faisait que ses plans étaient plus grands que les feuilles de grip vu que j'ai pris exactement le même produit que lui (voulant avoir un résultat identique au sien^^)


"Ah I see.....it may be that the template is a fraction bigger as drawing around it and cutting a new one might do that !! A small trim of the design is needed...

That is the 3rd time I have drawn around the template to copy it each time the pen line is making the template a petit bit bigger !!!"

[felix]

Tu devrais réduire d'un cm sur tout le tour.

[BuHell]

Tu devrais réduire d'un cm sur tout le tour.

Avec un trusquin

[Chicboy]

Alors je viens d'enlever 0.5cm avant de voir ton message Felix.
Effectivement, ça me parait encore un poil grand.

[Chicboy]

ça y est c'est fixé.
Pas évident de corriger les formes du patrons, de poser le grip avec le sèche cheveux..
Content du résultat (les photos vont arriver), ça surprend au début, aprés nickel.
Là en pleine réparation/nettoyage des boites à air, d'une fixation d'un carénage Ar.

[Chicboy]

Pris avec le tél., je posterai des + propres.


Content du résultat, c'est beau . Reste à tester l'efficacité.
Un grand merci à Mottley Biker .

[hugo_mpl]

Oui c'est chouette comme rendu Chic !

[frédégaz]

sympa

[Chicboy]

Après plusieurs test ces grips n'ont pas qu'une fonction esthétique.

Le fait d'avoir de "l'adhérence entre les jambes" amène un réel + sur le contrôle de la moto surtout en phase de freinage.
Dans les courbes, ça aide à rester stable, et à préciser sa position pour les changements & prises d'angles.

En fait on force bien moins sur le réservoir, et ça améliore le ressenti et le confort(effort moindre sur les bras)..
Indirectement, ça participe à la Performance & Sécurité, je me sens bien mieux(surtout en freinage musclé, et prise de virage) ça aide au pilotage propre

Et le look !

Dimanche dernier dans mon arsouille, c'était la 1ère fois que je brossais ma béquille dans 1 virage que je fréquente souvent. Ca du y participer
Pas un hasard que plusieurs pilotes en utilisent dans divers championnats(FSBK, promosport, internationales)
Bref, adopté, je ne reviendrais pas en arrière, les grips m'ont apporté + de confiance dans le contrôle de la Sprint.