kit de rabaissement 900 tiger ou talonnettes?

[bic&car]

Je regarde les kits de rabaissement pour tiger (bielettes : UK environ 65€) et je me posait la question du réglage de la fourche en même temps.

j'aurais aimé avoir un retour d'info sur ceux ou celles qui ont rabaissé leur tiger...

y en a pas qui ont adapté d'autres biellettes?

tous les avis pertinents sont acceptés, c'est dimanche matin, c'est important !

[hugo_mpl]

Yo !


On avait fait ce post là il y a peu pour les réglages ..

http://www.triumph-t3-passion.info/New_ ... f=6&t=4125" onclick="window.open(this.href);return false;


Je me demande si c'est pas ça le bon truc ..
http://www.ebay.co.uk/itm/Triumph-Tiger ... 43b833e799" onclick="window.open(this.href);return false;

[STO]

Pour abaisser mon tiger, j'ai fait un 180° à l'excentrique de la roue arrière + relever protection chaine + modif au niveau de la platine de l'étrier arrière : butée à couper.
Pour l'avant faut remonter la fourche dans les tés.
C' est simple et ça coute que dalle.

[bic&car]

de combien t'as remonté les tubes? 3 ou 4cm?

si t'as une photo je suis preneur.

et la garde au sol baisse de combien dans ton cas?

je fais 1m65, c'est assez juste sur la tiger... une pointe qui touche avec une seule fesse de posée sur la selle...

[STO]

Je fais des tofs dés que je peux.
A la louche on doit gagner 4cms au niveau de l'excentrique arrière.

pour le moment je n'ai pas remonté mes tubes car le sagouin qui l'avait avant a réussi à abimer toutes les têtes de vis, je verrai cela plus tard car ça ne me pose pas de pb.

[Blackdam]

Je m'etais fait des biellettes plus longues (1cm) dans du fer plat epais a l'occasion d'une hivernale en Tiger.
Avec ca, j'avais les pieds bien a plat par terre.

[bic&car]

on avance c'est déjà ça.

Freelectron me propose d'essayer sa blue tigrée sans talonnettes une fois les excentriques tournés à 180°.

je vous dirais !

de mémoire sur la transalp c'était une pointe de pied posée, mais avec 180kg ça passait mieux.

[freelectron]

D'façon, faut qu'j'essaye pour tester la garde au sol et le comportement. L'effet vélo du transalp me manque trop.
Je tâche de faire ça samedi et on essaye dimanche ?

[bic&car]

oui si beau temps et pas de pluie...

[freelectron]

J'en profiterai pour graisser le BO et dégripper le disque arrière.
Bon, c'est mal barré pour les coups de soleil...

@Sto et dam, vous avez senti un mieux dans les épingles ou rond-point ? Je veux dire que j'ai évidemment plus de mal à la jouer supermot' (moto couchée buste à l'opposé).
Bon ok, je suis pas David Knight et le tiger n'est pas un SXV
Finalement l'avais raison bic, me faut encore aut' chose.

Tiens bic, t'as lu ça ? La conclusion me plait.
http://www.triumph-t3-passion.info/New_ ... f=9&t=3523" onclick="window.open(this.href);return false;

[bic&car]

le tiger est une moto d'homme, lourde qu'il faut emmener...

dans la logique faudra rabaisser l'avant pour éviter de se retrouver en choper.

[hugo_mpl]

Baisse un peu les tés sur la fourche, oui il faut le temps de s'y faire à ce poids haut perché !!

[freelectron]

Je comptais bien enfoncer la fourche d'1cm et virer les tétons de selle avant de retourner les excentriques. Que je m'y fasse ou pas, je ne pense pas faire le foufou en arsouille comme avec la transalp, y a mon poids de différence entre les deux, et plus haute qui plus est. C''est comme si j'avais un passager sur la transalp...

[STO]

Le tiger c'est une bonne meule pour avoiner, la partie cycle ne bouge pas, tu peux prendre de l'angle à mort. Jai des roadsmarts dessus, ça tiens le pavé.
Les limites : pour l'angle : le bout des bottes, pour le reste : le freinage qui est vraiment limite / au poids de la bête.

[bic&car]

vous me donnez envie avec vos tiger...

[hugo_mpl]

Un tiger avec des AAC verts !

[freelectron]

Chais pas si vos histoires d'AAC vaut le coup, vu que c'est lui qui donne tant de couple. Je ne veux pas tout perdre en bas !

[freelectron]

Ok Sto, je veux bien te croire, mais n'empêche que je touche facile les repose-pieds sur transalp alors que je sens le tiger m'embarquer à peine penché. Je pense que je passe plus vite en rond-point avec le 600.

[frédégaz]

commencez pas à écouter Hugo et ses histoires d'AAC
touchez pas à ça sur le Tigre, ça vaut pas le coup

[freelectron]

Le "mieux" est l'ennemi du bien ...