Triumph TIII Passion -Forum "Archive"

j'ai appris par l'autre vauclusien du faux rhum qu'une nouvelle concess triumph ouvrait ses portes sur Avignoun et qu'une soiree d'inauguration s'y tenait vendredi soir, en fait l'actuelle a fermé ses portes et la concession a déménagé a rochefort du gard, en face de chez harley pour ceux qui connaissent.

c'est ainsi que vendredi soir, je suis allé voir ce qu'il s'y faisait, petite foule mais sans plus, ptit snack en exterieur , les machines en expo dehors, le temps de les reluquer tranquille un verre à la pogne.

alors mon speed a eu du succès, j'ai eu pas mal de monde qui m'ont demandé des infos dessus et qui allaient la yeuter alors que j'étais pas à côté, comme quoi le style traverse bien les époques

sinon ben j'ai fait un peu le tour de la prod actuelle avec un autre mec que j'ai rencontré sur place qu'a un T509 de 90000bornes flambant neuf, bon ben c est pas simple, si on devait me dire, voila choisis en une on te l'offre, ben j'aurais bien du mal à me décider ... la speed et street ouais bof, j ai eu la dernière speed je l ai gardé un mois , elle m'a pas emballé et avec le recul , c est vrai que le double optique rond était bien sympa ... et qd je vois la speed de phil, je trouve que c est une chiotte qu'a une vraie identité. la tiger 800, non, l'explorer aventure 1200 je sais pas quoi , encore moins, la grosse trophy, deja le nom ... et pis elle est enorme en plus, surement qu en dynamique ca doit bien le faire mais la posée sur un parking, c est un paquebot ... la 675, ben c est du radical mais j'ai du mal avec le nouveau design de l'avant surtout et pis ca doit etre bien que sur la piste, sur route , tu dois vieillir plus vite avec ce truc ... bref si je devais en mettre une de plus dans le garage, ca serait une bonnie, je trouve qu'elle a une bonne bouille, ils l'ont sorti avec un joli coloris orange (ca me coute de dire ca ) , pour la ballade bucolique dominicale et l'arrêt perrier sous un olivier, ca doit être super sympa, bon il parait que c'est un poumon mais qd t achètes ce genre de truc tu dois juste prendre le temps de tout et surtout de te trainer.

Oumpf. T3 powa et pis c'est tout.

au final, coup de clé, le T3 s'ébroue avant que j'appuie sur le démarreur façon de me dire, laisse madeleine, on se casse d'ici, tu sais bien que c'est moi The ONE



n'empêche j'adore mon dayto

c'est normal, ma black speed m'a fait le même effet après avoir essayé le street r , très bonne machine pourtant cette baby speed!

mais mamy reste la meilleure! comme quoi les cougar!

On plaisante mais pour moi c'est un vrai problème: chaque fois que j'essaye une moto, au retour sur la mienne la comparaison est cruelle. Pour être plus précis, c'est la Tchernobylette qui me paraît très supérieure à tout le reste. Le T3 en général (Sprint sport super, MTbicci super), et en particulier la Tchernobylette.
Je me demande si c'est parce que j'y suis habitué Ou bien par la cause d'une cristallisation stendhalienne? Ou alors pour les raisons objectives que la position me va parfaitement, que le moteur du T3 est exemplaire, et qu'elle est à la fois assez légère mais présente? Je ne sais toujours pas. Elle a des défauts assez graves pourtant. Il faut s'habituer à sa manière de mal pencher, elle est trop basse aussi. Mystère.

T301 a écrit :au final, coup de clé, le T3 s'ébroue avant que j'appuie sur le démarreur façon de me dire, laisse madeleine, on se casse d'ici, tu sais bien que c'est moi The ONE



n'empêche j'adore mon dayto

geo a écrit :c'est normal, ma black speed m'a fait le même effet après avoir essayé le street r , très bonne machine pourtant cette baby speed!

mais mamy reste la meilleure! comme quoi les cougar!

Et encore, je la trouve un peu trop commune la speed noire... limite y en a trop maintenant en concentre.....

Qu'est-ce qu'on fait? On lui laisse croire que l'Orange Fireball est super rare ou on lui explique pourquoi y en a pas eu tant que ça?

bof les goûts et les couleurs ............................

du moment qu'il roule pas sur une postière !

Ben si on entretient plus la polemique, on va vite se faire chier sur ce forum

Non ça c'est le genre de détail qu'on cache honteusement derrière une peinture et qu'on traîne toute sa vie comme un boulet.

Pauv' guillaume... il a un speed avec un réservoir de Trophy.....

C'est toujours mieux qu'une Trophy avec un réservoir de Speed, on en a vu.

J'essaye pas mal de motos récentes, et je crois que toute ces machines (hors Bonneville) sont plus efficaces, y a pas à tortiller.
L'injection, les cadres alu, le freinage, on parle de 20 ans de progrès technologique, c'est plus de confort et de meilleurs chronos.

Mais Le Plaisir n'est pas synonyme d'efficacité, bien au contraire. Sur un T3 on doit lutter à l'instar de ces pilotes de chasse qui, avant d'être super assisté, bataillaient avec leur manche pour virer.

Ici on préfère vivre plutôt que d'attendre que ça se passe.




Edit : Ceci dit, si j'avais du pognon...

... ou on se rassure comme on peut...

Ici on préfère vivre plutôt que d'attendre que ça se passe.



Mangez des tartes aux pommes !

bein si j'avais du pognon j'ajouterai un 900 monster grosses soupapes et un tbs blanc et orange à mon garage!

Si j'avais du pognon je soignerais mieux mon T3 mais rien de plus.

Si j'avais du pognon je vous payerai un stage de pilotage...

Et nous un sapin vanille pour accrocher au rétro de ton Picasso.

geo a écrit :bein si j'avais du pognon j'ajouterai un 900 monster grosses soupapes et un tbs blanc et orange à mon garage!

Mon TBS, je le garde!!!...