Triumph TIII Passion -Forum "Archive"

Bonjour à tous,
bon après une présentation hier suite à l'achat d'une 900 daytona j'aimerais mettre la main sur une revue technique, on puis je trouver ça svp ? Et aussi j' aimerais savoir comment il faut lire la jauge pour le niveau huile moteur min/max ? est ce dans la partie applatie de la jauge ?

merci à vous

Pour la revue tech, va voir ici : http://www.triumph-t3-passion.info/telechargement.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Pour le niveau d'huile.... comment dire...
Oui, sur la partie aplatie de la jauge (tout en bas).
Ne pas dépasser le trait max.

Par contre, question existentielle : Bouchon vissé ou posé ?

La jauge est vissée. merci pour le lien

Tu as vu Luc, comme il est imprudent le nouveau? "Bouchon vissé". Tsss... c'est quand même très vite jugé. Le camp du "bouchon posé" va réagir avec virulence.

Alioucha a écrit :Tu as vu Luc, comme il est imprudent le nouveau? "Bouchon posé". Tsss... c'est quand même très vite jugé. Le camp du "bouchon posé" va réagir avec virulence.

Oui c est ce que je me disais aussi, en plus tu vas voir qu il va insister et qu'il va dire que c est écrit vissé dans le bouquin et qu on va devoir boire ses paroles comme parole d évangile.

Il faut mettre de l'huile?

Vous voulez dire, est ce qu' il faut lire le niveau bouchon posé ou vissé à fond c'est ça ? c'est pas con ça comme question.

ça doit être un fake, c'est pas possible!

frédéric a écrit :Vous voulez dire, est ce qu' il faut lire le niveau bouchon posé ou vissé à fond c'est ça ? c'est pas con ça comme question.

C"est une question existentielle chez nous.
Il y'a les pro-vissé et les pro-posé.
Tous ayant des arguments techniques ou non.

Si tu as la réponse, tant mieux.
Parce que nous, on ne l'a toujours pas.

Vous pourriez m' éclairer ? que je rigole aussi

Ne fais confiance à personne ici. Certains considèrent que le bouchon doit être vissé et c'est complètement absurde puisque c'est posé bien sûr. Ça en dit long sur le niveau en mécanique du motard moyen Sans parler de ceux qui choisissent un modèle jaune
Posé!
Posé!
Posé!

Posé le bas de la tige
vissé le trait sur la tige
Yeeeaaahh !!!

Et pendant ce temps-là......


Au fait Stardi, il va bien ? Et nortonf1 ? Et gégé ? Et Marco le poulet décharné ?

Sans compter que certaines T3 n'ont pas de jauge mais un hublot pour visionner le niveau d'huile. Et là, une nouvelle question existentielle se pose : contrôle du niveau d'huile avec moto sur la béquille centrale (pour celles qui en ont une ) ou sur ses roues ? Et comment juger de la verticalité de la machine ?

La vie n'est vraiment pas simple

Ouais, mais là, tu fais rien que faire essprès de nous enduire de doutes pas cool.

bloodreaver a écrit :Posé le bas de la tige
vissé le trait sur la tige
Yeeeaaahh !!!

Ce n'est pas l'inverse????

De toutes façon, moi j'en verse jusqu'en haut du trou de remplissage, huile d'olive première pression à froid only!!!

newsquier a écrit :Sans compter que certaines T3 n'ont pas de jauge mais un hublot pour visionner le niveau d'huile. Et là, une nouvelle question existentielle se pose : contrôle du niveau d'huile avec moto sur la béquille centrale (pour celles qui en ont une ) ou sur ses roues ? Et comment juger de la verticalité de la machine ?

La vie n'est vraiment pas simple

ne me remercie pas !