Triumph TIII Passion -Forum "Archive"

Bonjour je viens d'acheter une 900 T-Bird 1995
j'ai un souci de fuite d'huile (très grosse) au niveau de la tige d'embrayage ce n'ai pas le joint spi cela fuit de chaque coté
grosse surpression d'huile on a ouvert le bas moteur pour changer la roue libre du démarreur
est ce une canalisation boucher par la patte à joint ou un retour de gaz du moteur
ou toutes suggestions
merci d'avance

moi je penche pour une canalisation bouchée par la patte à joint j'ai déja vu ça sur un V4 honda il y a longtemps ..........................très longtemps

vis manquante ....... mais c'était il y a pas longtemps du tout ....

Ok merci on démonte samedi prochain je vous tiens au jus

Ritchou 64 a écrit :Ok merci on démonte samedi prochain je vous tiens au jus

Fais nous des tofs on aime bien les moteurs éclatés

dom a écrit :vis manquante ....... mais c'était il y a pas longtemps du tout ....

Ah ?!! Ce n'était donc pas de l'huile ?!!

Si y'a que ça pour te faire plaisir Eric... ?

dans le carter gauche, celui qui fait comme 8 mais à 45° / dedans il y a un spi
n’existe que sur les t-bird.
souvent cela refoule par le reniflard quand la destruction commence.
(c'est le carter juste AV du sélecteur de vitesse)

puisque tu es ouvert, il parait que l'indicateur de point mort
est accessible par dessous, si tu as des photos je suis preneur

profite pour changer, puisque tu as tout en bas, j'ai le problème sur ma 96
tu devrais toi aussi le plus avoir de témoin à chaud, alors que fonctionne bien à froid

hugo_mpl a écrit :Si y'a que ça pour te faire plaisir Eric... ?