Triumph TIII Passion -Forum "Archive"

Bon bah ça y est le moteur du 1200 est remonté mais forcement ça se passe pas comme prévu .....

J'ai le démarreur qui a deux de tension ...... impossible de faire péter le moteur dans ses conditions.

ça fait comme si j'avais une compression de ouf.......

j'ai changer le démarreur par un autre ..... pareil ...

j'ai mis un petit coup de honoir dans mes chemises mais je le fait a chaque fois , je pense pas que ce soit ça ..

Quand j'ai remonté le moteur j'ai eu quelques soucis de compatibilité de générations , mais en utilisant des pièces d'un moteur de T3 HS j'ai pu tout remonter .

Distribution ?? je fais toujours plusieurs tours de moteur à la main avant de remonter ..... , sans la distrib et les bougies le vilo était libre à la main en poussant sur les bielles.

Avant que je démonte le cache culbu pour jeter un oeil , si quelqu'un a une idée , Max , Dam ??

t'as testé la rotation du vilo une fois tout équipé ?
sinon merde élec qui bouffe du jus, relais ou démarreur, shunte pour voir.

la comme ça, je ne vois, pis je connais ton soin habituel, je ne vois pas ce qui pourrais merder....

Vilo libre au remontage , je le tournais à la main pour monter les bielles. (le tout remonté à l'huile et à la graisse ultra fine)

Au remontage de la distrib le moteur tournait avec une douilles au bout du rotor d'allumage.

Ayant d'anciens carters avec un carter d'embrayage de new modele (sans carter de sortie de boite avec l'huile) , je viens de tester au cas ou sans le bouchon de remplissage idem ....

j'ai le niveau d'huile 5mm au dessus du maxi , ayant sur évalué le remplissage vu que tout à été vidé (pompe à huile etc..)

est-ce que mon vilo pourrait barboter ... ???

Bon bah en fait c'était juste le redémarrage qui était difficile ......

Les pièces neuves combinées au reste d'huile dans les chambres rendaient le démarrage compliqué !

Après avoir vérifié la distrib , le niveau d'huile elle est partie .

Non sans mal , j'a du remettre la batterie du trafic dans celui ci et le faire tourner au ralenti accéléré pour que le 1200 daigne péter après 5mn de combat ...

Le moteur tourne rond , y'a plus qu'a essayer ça sur route après remontage complet du vaisseau amiral

Merci à Max et Dom pour les pièces

Démarrer un traffic avec une batterie de moto, c'est fort!!

Ben voilà un gros boulot de terminé. Toutes mes félicitations pour tout ce boulot réalisé. Maintenant que le beau temps ne devrait pas tarder, tu vas pouvoir profiter des qualités de cette moto et de son merveilleux moteur ....