J'ai le démarreur qui a deux de tension ...... impossible de faire péter le moteur dans ses conditions.
ça fait comme si j'avais une compression de ouf.......
j'ai changer le démarreur par un autre ..... pareil ...
j'ai mis un petit coup de honoir dans mes chemises mais je le fait a chaque fois , je pense pas que ce soit ça ..
Quand j'ai remonté le moteur j'ai eu quelques soucis de compatibilité de générations , mais en utilisant des pièces d'un moteur de T3 HS j'ai pu tout remonter .
Distribution ?? je fais toujours plusieurs tours de moteur à la main avant de remonter ..... , sans la distrib et les bougies le vilo était libre à la main en poussant sur les bielles.
Avant que je démonte le cache culbu pour jeter un oeil , si quelqu'un a une idée , Max , Dam ??