Triumph TIII Passion -Forum "Archive"

Bonjour,

Le fréro tout fière de bichonnner sans cesse sa moto (CBR 1000 RR 2004) a négligé le niveau d'huile..
Survient le gros clac clac.. dans le bas moteur. Il a roulé 15 bornes dessus l'incrédule..
Le moteur tourne toujours sur 4 cylindres..mais avec le gros clac-clac dés le démarrage.

Qu'engendre la casse d'un coussinet de bielle ?
Que faut il prévoir de changer à coup sûr ?
Ca vaut financièrement le coup ?

Je vous met en lien les infos sur la technologie de ce moteur
http://www.firebladezone.com/cbr1000-mo ... enu=Moteur

Cordialement.

150€
ben faut ouvrir, et voir si le vilo a pris un coup!
y en a pour trés cher la dessus!

Tu insinues que la casse minimale peut se limiter au coussinet de bielle ?

s'il a tourné comme ça le vilo a pas du aimer,
c'est comme ça que j'ai descendu le moteur de ma CB450 en 1974!

dans l'ordre:
-coussinets
-bielle
-vilo
-pompe a huile
-tout ce qui est graissé par la pompea huile (AAC, boite...)

En arretant le moteur de suite, il limitait la casse aux coussinets, peut etre la bielle, mais apres 15 bornes...

Désolé pour ton fréro.
D'un autre côté ça me rassure qu'il y ait des gens pire que moi...

On ne peut pas faire 15 km avec une Triumph avec une bielle coulée, donc tu ne peux faire pire, enfin, pas en Triumph!

Merci de vos réponses.

Vous l'avez motivé à ouvrir le moteur. Il a un regain d'espoir.

A mon avis,il peut déja cherché un moteur d'occa.
c'est plus rapide et moins cher..

OOoouuaaiiiiipp !!!!


J'étais entrain la même réflexion que Christian {vilo,bielles,ect} tu peux toucher un moteur entre 700 et 1000 € en casse.

ccm17 a écrit :A mon avis,il peut déja cherché un moteur d'occa.
c'est plus rapide et moins cher..

j'avais eu un gros souci moteur avec un Transalp à 34000 km (ben oui, honda, c'est fiable parait il) cames bouffées...

un moteur d'occase j'ai trouvé et je m'en suis bcp mieux sorti qu'en remettant en état le cassé.

´Soir, M est arrivé pareil avec un 600 Cbr... Mais j ai fais 30 bornes avec le clac clac... Sinon j avais pas de réseaux, a l époque en Charente maritime,
Bref... Le moteur dans le sac, je découvrait les joies de la "mais ça nique..."
Inventaire a le Prevert des pièces a changer: contrôle des prix chez le dealer officiel.
Ouch!!!!
G trouvé un bouzin a nantes, 500€ , au moins le 1/3 du prix...
Un tour en bagnole, l affaire faite, g mangé chez Mamy, qui était heureuse,du coup dimanche démontage des supports moteur, remontage du moteur, un pote un palan, a 16h la cbr craquait.
Bref échange standard, c top!
T en profites pour faire une bonne révision et zou !

Si quelqu'un entend par hasard qu'un moteur CBR 1000 RR 2004 à 2007 est dispo, merci de me faire signe..
Car pas encore trouvé ce moulbif après des heures de recherche..