donc dépose du réservoir des carénages de selle et je voulais en profiter pour déposer les flancs de carénages pour voir un peu les dessous de la Dame
qui avait besoin d'un bain!
la v'la dessapé, on peut opérer
dépose carbu et boite à air, fastoche!
ouverture des carbus et , surprise: propre, juste un dépôt genre paraffine sur les boisseaux ,qui sont pas usés d'ailleurs. seules les aiguilles sont usées au niveau du boisseau ,mais rien de grave, et le ressort du boisseau du carbu n°2 etait cassé, j'avais déjà eu ça sur les autres , par chance il m'en restait un en état dans mon stock de petites piéces, j'ai donc fait un nettoyage rapide et décidé de tout remonter tel que, vu qu'elle marchait bien à part l'instabilité due au ressort cassé
un carbu et son boisseau , on voit bien l'usure de l'aiguille qui brille
j'ai été obligé de retailler mon filtre K&N pour qu'il rentre dans la boite, qui est pourtant de même dimension que l'ancienne, mais il semble que le filtre se soit étalé! pas grave on coupe!
aprés on remonte!
j'avais oublié le bonheur incommensurable qu'est cette opération ! 
à chaque fois ça me donne envie de monter des filtres individuels! Hugo m'a donné les siens mais j'avais pas de gicleurs plus gros sous la main , donc on fera ça ultérieurement!
ZEN a pas nervé hein!!!
en fait j'ai surtout fait un gros nettoyage de tout ce qui est caché par le carénage, du moulin bien sûr, des connections electriques et du carénage ;interieur et extérieur, j'ai remplacé des piéces internes de flanc de carénage par celle de Speedayto , que je pensais pas utiliser et qui sont bien plus clean que les miennes donc ça tombait bien!
merci Luc bien vu en plus c'est le bon coté!
la nouvelle BAA bien propre et dont les vis tiennent,
je ne mets pas la vis du bas au milieu, ce qui me permet d'ouvrir la boite à air pour nettoyer le filtre SANS déposer la dite boite et donc la rampe de carbu, c'est un truc de feignant pour faire le filtre et ça marche trés bien!
JE L'AI EU!!!
reste plus qu'à remonter tout le reste, les préchambres le bac à batterie, que j'avais déposé pour nettoyer et protéger les connections qui sont dans ce secteur (relais de démarreur etc.) et la batterie et gros nettoyage de tout le quartier!
pis les flancs de carénages,
ça aussi c'est bien chiant à mettre en place et ajuster! surtout qu'il y a toujours un moment ou une vis foire !, alors on remonte tout à la graisse cuivrée pour pas trop s'emmerder la prochaine fois!
un coup de WD40 (essuyé) sur le cadre et toutes les parties métalliques, un coup de cire d'abeille à l'intérieur du carénages et sur les plastiques en général, et un bon lustrage après remontage et voilà!!!
elle est encore plus belle qu'avant!elle peut retourner dans sa chambrette passer une bonne nuit bien méritée!
et papa il va pouvoir aller s'envoyer une tite moumousse bien méritée aussi!
ça rend pas un peu débile les Dayto Jaunes?
Ché chouette de bichonner.
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YES!
mais chaque chose en son temps