Triumph TIII Passion -Forum "Archive"

Aujourd hui, à te lire
Me suis dit

Tiens faudrait que j vois mon Trophy3 comment il se porte depuis le temps que je le délaisse

Bin, au second coup de démarreur sans forcer, il s est mis à faire sa douce mélodie

Bonne chance

Oh ben si ca peut te rassurer, je suis une teigne, alors je n'arrêterais pas tant que je n'y serais pas arrivé !


Cela dit, un pote m'affirme que son pote a le matos pour bien régler..


Et comme je ne crois que c que je vois, ben j le fais moi-même !



A la tienne 1d1d ! J'espère que la BB aura l'occasion de cruiser un jour en compagnie de tes diverses "chignoles" !?

hugo_mpl a écrit :


Oh ben si ca peut te rassurer, je suis une teigne, alors je n'arrêterais pas tant que je n'y serais pas arrivé !


Cela dit, un pote m'affirme que son pote a le matos pour bien régler..


Et comme je ne crois que c que je vois, ben j le fais moi-même !

Gaffe au pote du pote du pote qui a ...

Ca me fait penser un peu au gars qui vend un truc dont l entretien a été fait par l ancien proprio

hugo_mpl a écrit : A la tienne 1d1d ! J'espère que la BB aura l'occasion de cruiser un jour en compagnie de tes diverses "chignoles" !?

Yep

Cela dit, un pote m'affirme que son pote a le matos pour bien régler..

Et c'est quoi ?..un marteau à bomber le verre

C'est l'Arlésienne oui !


Mais je l'aime bien quand même !


Demain je redémonte, c'est que dans mon gourbi, j suis vite dépassé et il faut toujours soigner les détails !


Ça va le faire !

UP !


Et bien me voici, dépeint de sègue .. Euh ...


Comment dire .. (J'y arrive pâââsss !)









...

















...

















Mais non c'est pas vrais le Tiger tourne et démarre quasi parfaitement !



Pour les nez aux frites je rappelle sa config' !

- GP 105
- air 40
- Flitre à air KN dans la boite avec les manchons et bouché à droite.
- Aiguilles 2 ème cran en partant du bas
- Vis de richesse ( entre 2 tr et 2 tr 3.4 )



Alors je me dois de rappeler que dans cette recherche d'absolu qui veut que l'on entretienne une machine dans un "parfait" état, le changement des joints O' ring de la carbue n'est pas une sinécure, surtout quand la voiture vient de rendre l'âme, et que l'on est bête comme ses pieds (comme moi) ..








.. De fait, il m'incombe de rappeler à mes "amis" passionnés, que les pipes d'admissions ne doivent pas être craquelées sous peine d'un gros "PLAF" à la descellération ..

.. Aussi, qu'il ne faut pas s'acharner sur une plage, tant que l'on est pas sur à 100 % d'ou l'on en est (voir l'espiguette ! ) ... Je croyais que les aiguilles étaient au 2 ème cran alors qu'elles étaient au 3 ème ..


Et puis ...











Quand celà marche enfin ! La syncro, c'est une belle chose ... ça stabilise !



Mais !




Il ne faut pas oublier de remettre les petits capuchons de la dépression !

(Régime qui peine à redescendre)



CHEERS !


Aujourd'hui, on affine !

On affine à l'analyseur de gaz ??

Ah oui j suis content..


Y'a moins de CO2 dans le pot qu'à l'air libre !

J'ai pas encore lu la notice c'est peut-être pour ça !

Et re ..


Et bien oui la bonne config' c'est avec les gicleurs de ralenti de 42.5 ! Agrémenté d'un K&N dans la boite je me disais que c'était trop mais ça marchait rond, au retour de ma balade / essai la même !


Rien en bas avec ces 42.5 !


Ben c'était juste un ressort de boisseau pété ! (boisseau ouvert et bloqué )

Du coup j remonte et part faire un essai sans le fameux caoutchouc qui bouche l'entrée du manchon ..


Et ben elle mordait pas !



A la vôtre !

Voilà une bonne moto avec l'option allume barbecue !!

le mariage de la ratatouille et du lance flamme!

La truffe c'est une crème....
....brûlée!

C'est quand le 2eme épisode ??
Remontage d'une rampe BST 36 comme tout le monde


3eme épisode (version qui sortira sur les écrans dans 5ans)
Montage d'un Turbo

4eme épisode (estimations sur les écrans dans 10 ans)
Montage d'un compresseur
C'est une édition PiXAR de RATATOUILLE...

Donc puits plus aiguilles et joints toriques ??
J'espère que tu as pris la bonne référence (surtout pas celle à leds)

Mais les 3 toriques en-dessous des têtes de puits