Triumph TIII Passion -Forum "Archive"

Oui !


Pas d'aiguille coincée, donc joints de queues de soupapes, distri et joint de culasse ! Ah oui, prépa culasse avant !

Je comprends pourquoi tu ne veux pas faire partie de l'escadrille des noires,
tu ne veux pas nous décevoir... c'est beau la solidarité.

KeKIDI le Féfé !?

En voila une chose qu'elle est belle, que comptes tu faire comme préparation culasse ?

Une poli miroir inter / exter plus un rabotage de partout !

Rabote pas trop quand même

Que me conseilleriez vous !?

Perso je suis contre l'augmentation de compression, mais si c'est juste une petite passe pour rafraichir le plan de joint pourquoi pas

Oh wouiiiiii ! Une petite passe pour se rafraichir le joint..................................C'est bon ça

ça plus un bon ébavurage !

Aussi on fait sauter les marches !

hugo_mpl a écrit :........Aussi on fait sauter les marches !..................

Petit rappel à ce sujet

Tu mets des tournevis partout avant de raboter le bazar azerte ??

M'enfin oui l'AZ !

azertoliv a écrit :

t'en as pas marre d'ouvrir ton moteur?

C'était l'hiver dernier, depuis RAS...





C'est juste pour dire que la marge de manœuvre de suppression de la "marche" du conduit d'échappement est très limite avant la fuite et la culasse HS

ça s'adressait à Hugo, Azert!!!

Si !


On me dis dans l'oreillette qu'il faut laisser "un peu" de la marche pour empêcher l'onde de choc !


Des portées de soupapes siège de 1.5 mm ..

Le ventre, régime sec après les soupapes ...


Pis après ébavurage ! Poli miroir s'il en est !

Et les pistons miroir !