Triumph TIII Passion -Forum "Archive"

azertoliv a écrit :Ooooh wouiiiiiiiiiii !!! Un compresseur..................Un compresseur........................Un compresseur

Bip, Bip ..........................

C'est ça, donnez lui des idées !!!! Hugo

Je prends !

LAO TSEU a dit:
mieux vaut un compresseur qu'un con pressé!

Bon ... Je fais l'essai, baisse d'un cran les clips, resserre les richesse et franchement, c'est pareil !





J vais les ré-ouvrir ces vis de richesse mais c'est vraiment frustrant !


Edit: ça va un poil mieux quand j'enrichis encore, je vais descendre d'un 2ème cran (oui il en restait 3 en fait)


C'est pas gagné !

fais une seule chose à la fois
tu ne touches pas à la richesse et tu montes tes aiguilles d'au moins deux crans
là tu devrais sentir une différence

Oui je vais en revenir à faire ça !


Là j fais une pause parceque j'en ai un peu trop bouffé ..

sûr!

la première règle à suivre
c'est que quand ça commence à gonfler
vaut mieux s'arrêter

etd'ailleurs ça va bientôt être

L'HEURE!!!

Bon j viens de retenter !


2 ème cran en partant du bas, 2 tours de richesse ..



ça tourne en bas, assez rond ..
Mais alors quand j'ouvre c'est bÖÖOooo.. rien sauf si j'ouvre en grand et là ça vrup très fort !


Là y'a un chimse !


C'est pas des raisons pour s'abattre ! Allez on boit un coup !

3 trs aux vis de richesse et les aiguilles à fond , essaye ça

Suis le conseil de Fred , après abstiens toi de faire de la mécanique et surtout de rouler
mais aussi ne touches qu'une seule chose à la fois et toujours avant de , donc faire un essai avec les aiguilles remontées selon le résultat décrit enrichir un poil le ralenti (deux tours me paraissent vraiment insuffisants, il faut entre 2,5 et 3 tours, près voir en changant le GR) si pas mieux retourner aux réglages qui étaient meilleurs avant

Essaie aussi un dé à coudre de Poire pour 20l d'essence...

ah oui! indispensable , la poire!

3 tours partout ! ça veut pas ! Je sèche !


Y'a des petites plages d'influences mais c'est très subtil, trop car le phénomène reste !


Je me dis que j'étais mieux avant à 2 tours en partant du haut et que je vais regarder le "reste" de plus près, j'ai pas encore regardé si les papillons levaient tous bien en même temps..Ni démonté le filtre à air ni regardé si les cosses des faisceaux ne se barraient pas !


La blaze, ça à marché 1 jour !

Passe à l'injection...


Hihi hihi....

La dépression ..

Ne changes qu'un paramètre à la fois, tu veux aller trop vite dans tes réglages, un point qu'il faut tenir compte avec les 40 est la mise à l'air des cuves et des chambres de dépression qui foutent la merde si le filtre est trop libre ..............

C'est quelle config' boîte à air/ filtre/ manchons, Hugo?
Et tu es sûr de ton niveau de cuve ?