Triumph TIII Passion -Forum "Archive"

J'ai jamais eu de problème de voyant de température sur la Trophy, mais je roule très peu en ville.
Par contre, l'été, j'enlève les retours de carénage intérieur, ça améliore le flux

salut

je possède une Trohy 900 de 97, et je trouve qu' elle ne chauffe pas trop pour une moto carénée, en tout cas le voyant ne s'est jamais allumé.

En été le ventilo déclenche de temps en temps dans les bouchons, normal, c'est plutôt moi qui ai très chaud

J'ai un réglage assez riche au ralenti , et je trouve qu'elle est agréable comme çà.

Post pris au vol! Mouais! les idées ne manquent pas, mais à mon humble avis faut commencer par la base du refroidissement moteur: Le circuit doit être vidangé et rincé d'abord avec une eau additionnée de lessive de soude pour décoller les boues puis soigneusement rincer à l'eau courante. Il va en sortir des cochonneries sur une machine de 20 ans. Ensuite il sera temps de se pencher sur le capteur de ventilateur. Si mes souvenirs sont bons la recette c'est: 2 ou 3 cuillières à soupe de soude dans le circuit puis faire tourner le moulin 5 minutes et rincer abondamment.

je ferai un nettoyage au remontage avec le nouveau joint de culasse. De ce que j'ai pu observer au dernier démontage, carter moteur, pompe, durites propres mais il reste le radiateur. Le capteur a été changé 2 fois sans plus de résultats.
je retiens aussi la piste de virer l'interieur du carénage mais en Normandie, c'est peut être pas trop utile vu qu'on est loin d'un climat desertique
Oncle bill m'a aussi confirmé que du temps qu'il roulait avec il n'y avait pas de soucis de ce coté là
Pour l'instant ,la carburation est en tete des causes possible suivi de la saleté du radiateur extérieur et intérieur.
j'espere que je vais enfin avoir le temps de déculasser ce week end pour éviter au cr les bains prolongés dus au superbe climat normand

Je n'ai pas parcouru l'ensemble du post. Mamie Trophy me fait la même chose depuis très longtemps. Le voyant qui s'allume quand elle est bien chaude (parfois fixe et bien brillant). Notemmant en ville. Ca c'était calmé quand j'avais changé le mano contact du ventillo. Ca a repris depuis quelques temps. Comme il se met en route, ça ne m'inquiète pas. Elle a toujours résisté jusque là.

L'allumage du voyant est souvent un leurre, quand elle reçoit un signal corrompu via le faisceau, ou même la sonde.

Beaucoup s'allument quelques secondes avant le déclenchement du ventilo, alors que la tempé est correcte.

Le problème peut se régler des fois en remplacant la sonde ( pas celle du déclenchement ventilo ) , d'autre fois en remplacant le faisceau du tableau de bord.

En enlevant l'ampoule, ça marche aussi.

Remy, j ai pas tenté de voir si c'était un leure, sitôt que je le vois s'allumer j enclenche le ventilo
et comme je viens de péter un joint de culasse gris qui avait fait 20000 et l autre 5000, je cherche plus profondément. J ai aussi changé 2 sondes mais sans amélioration. Avant de péter le dernier joint, le voyant ce déclenchait le temps que j ouvre le portail du garage soit environ 1min
La solution de l ampoule me plaît bien mais comme c'est moi qui fait la mécanique et les chèques, je crois que je suis condamné à trouver
Je pensais aussi faire un récupérateur de chaleur pour chauffer mes petits petons en hiver

3ric a écrit : comme je viens de péter un joint de culasse gris qui avait fait 20000 et l autre 5000, je cherche plus profondément. J ai aussi changé 2 sondes mais sans amélioration. Avant de péter le dernier joint, le voyant ce déclenchait le temps que j ouvre le portail du garage soit environ 1min

C'est pas toujours un leurre !

Mais dans ton cas précis.... qui de l'oeuf ou de la poule ????!

Est ce que ton joint de culasse pète parce qu'elle chauffe ?
Ou bien, est ce qu'elle chauffe parce que ton joint gris/bande rouge ne remplit pas correctement son job ??

That is the true question, isn't it ??

I'm agree with you
du coup je vais attaquer par le joint et tout contrôler et la normalement un miracle devrait ce produire

tititrophy93 a écrit :En enlevant l'ampoule, ça marche aussi.