Triumph TIII Passion -Forum "Archive"

Aaaah mais moi, ch'uis cap' !

Allez, on s'retrouve au bistrot...

Heureusement que t'as refourgué les bouts de jaune au coyote.

Moi je l'aime bien mon poussin jaune ...

C'est Fred qui va être content r

BAM !

Celle-là, elle me cause mieux

le cul de l'autre relève la ligne mais fait plus pataud.

Je pinaille.. je suis d'avis qu'un lèche roue Ar apparait plus sympa que ce garde boue Ar haut perché..

jack2jack a écrit : le cul de l'autre relève la ligne mais fait plus pataud.

Je dirais pas pataud. C'est un style qui évoque plus les année 90, et c'est d'ailleurs assez proche de la Dayto ou d'une Ducati 900 SL de ces années là. Je vois bien ce genre de moto sur une course de côte avec une plaque numéro à la place du phare, c'est une brute.
Alors que l'autre style évoque les grandes années de la motocyclette anglaise, plus posé, plus classe aussi.

Chicboy a écrit :Je pinaille.. je suis d'avis qu'un lèche roue Ar apparait plus sympa que ce garde boue Ar haut perché..

Pourquoi pas, je vais essayer.

D'accord avec ta remarque sur les années 90 mais le réservoir était en accord aussi
Là ton réservoir est fin. Donc un gros cul ça alourdi la ligne.

#9

je trouve le cul de selle trop plat, mais ça vient
et d'avoir un garde boue en bas c'est pas mal, certainement mieux pour l'amortisseur , et la protection en général
pour ceux qui roulent AUSSI quand il vase

Felix, vu que la majorité des personnes ici intéressées par ce kit n'a pas de fourche inversée, est-ce qu'il ne vaut mieux pas mettre une fourche normale sur ton visuel? Ça doit influer sur l'esthétique générale non?

Ok je note Fred.
Perso, je préfère le garde boue en haut, il serait plus large et aurait une section moins ronde mais faut vraiment le voir sous un autre angle.
Plus facile à faire aussi...
Et puis pour le petit cul, je peux gagner un peu mais pas trop, plus de galbe mais pas plus haut parce que ça devient vite... pataud.
C'est dingue d'ailleurs de voir comment des petits riens casse un dessin.

Ta remarque sur la fourche est pertinente Jack mais excuse moi de ne pas changer la base de ce dessin.
En fait c'est une capture d'une photo, pas trop maivaise, que j'ai "détourré" pour avoir un fond neutre. C'est assez long.
Je pense que ce qui fonctionne avec une fourche fonctionne avec une autre. C'est moins vrai avec les silencieux et le phare.

Ben ça me parait plus équilibré avec le lèche roue Ar... "Moins de vide"

Ok. Je veux bien dessiner un garde boue en haut ou en bas.
Faire des plans s'il en faut mais j'en mettrais pas sur la mienne.

Suis tombé là dessus :



C'est beau.
Pas de garde boue.

trés joli!
le garde boue peut être minimaliste comme sur la belle Anglaise, mais rond et non anguleux

et en fait ce qui me gêne sur le dosseret ,c'est aussi que lui verrais mieux une ligne basse horizontale, comme le Norton,
la fourche ne me perturbe pas ni le phare, le dessin etant grand je ne les ai pas en entier
et j'aime bien l'echappement